一般而言,豪華品牌在國內(nèi)的全年銷量即代表該品牌在中國市場的實(shí)力,以此為標(biāo)準(zhǔn),全國上下,大大小小的銷售人員一整年都在為之而奔命,各個(gè)4S店每天所增加的訂單關(guān)系到這些品牌在中國市場能否發(fā)展。
以銷量為標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)媒體人將主流豪華品牌劃分為三個(gè)陣營。
首先,以德系三大豪華品牌“ABB”為市場核心的第一陣營,其銷量均在30萬輛以上,這與后面其他豪華品牌拉開一條至少20萬輛“寬”的“鴻溝”,而且它們在華根基深厚,無論是在國產(chǎn)化進(jìn)度、產(chǎn)品線、品牌認(rèn)知、經(jīng)銷商數(shù)量等各個(gè)方面,都不是其他品牌能媲美的。
其次,是以雷克薩斯、捷豹路虎為首的二線豪華品牌,主要由捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等四大品牌組成,年銷量在6萬到10萬輛之間,10萬輛是它們難以逾越的一道“門檻”,此為第二陣營。
最后,則是以英菲尼迪、DS、林肯等品牌組成的三線豪華品牌,年銷量在5萬輛一下,它們處于剛國產(chǎn)不久、或進(jìn)口的狀態(tài),共同點(diǎn)都是在國內(nèi)根基不深,但幾年的增長速度值得關(guān)注。
而以經(jīng)銷商單店銷售能力而言,其實(shí)各個(gè)品牌之間的差距可以被拉近很多,雖然這其中仍有國產(chǎn)化進(jìn)度、產(chǎn)品線、品牌認(rèn)知、消費(fèi)者接受程度的影響,但無形中能體現(xiàn)這些品牌的另一方面實(shí)力。
毫無疑問,排在頭把交椅的仍是奧迪品牌。一汽-大眾奧迪公關(guān)部人士告訴本刊記者,截止到2015年年底,奧迪 在中國共有439家授權(quán)經(jīng)銷商,如果以570,889輛的銷量計(jì)算,奧迪單店全年可銷售1300輛。其實(shí)這個(gè)數(shù)字并不值得以外,上海浦東一家奧迪經(jīng)銷商的 銷售經(jīng)理在接受本刊記者采訪時(shí)曾表示,“我一個(gè)月大概可以賣出去220輛左右,但上面每個(gè)月都要給我壓下來250輛車……”
而寶馬的授權(quán)經(jīng)銷商比奧迪要多,至2015年年底共有555家經(jīng)銷商,其單店全年可銷售835輛。目前,寶馬 在全球仍是第一大豪華車品牌,在國內(nèi)也是被認(rèn)為最有希望超過奧迪的品牌,但從單店能力而言,寶馬與奧迪仍有非常大的差距,而這個(gè)差距不是寶馬在短時(shí)間內(nèi)能 趕上的。
同樣,奔馳品牌位列單店銷售能力榜第三位,奔馳公關(guān)部人士向本刊記者表示,至去年底奔馳在國內(nèi)共有500家經(jīng)銷商。盡管這一數(shù)字比寶馬要少,但奔馳在中國年銷量與寶馬仍有近10萬輛的差距,單店全年可銷售747輛,而這個(gè)成績也與后面的豪華品牌之間劃下一條紅線。
而后是雷克薩斯,在豐田中國發(fā)布的《2016豐田汽車概況》中,雷克薩斯在2015年年底共有150家經(jīng)銷商,這個(gè)數(shù)字是二線豪華品牌當(dāng)中最低的一個(gè),而且雷克薩斯至今還以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售。單店可銷售569輛,力壓其后豪華品牌。
在雷克薩斯國產(chǎn)計(jì)劃遲遲無果的時(shí)候,不少人把沖擊“ABB”品牌的希望寄托在了捷豹路虎身上。2015年,捷 豹路虎在華共銷售92,474輛,同比下滑24.2%。捷豹路虎公關(guān)內(nèi)部人士告訴本刊記者,其在國內(nèi)有200家經(jīng)銷商。以此計(jì)算,捷豹路虎單店可銷售 462輛,另一方面,捷豹路虎在國內(nèi)主要銷售的是路虎車型,其單車?yán)麧櫼绕渌放聘叱霾簧?,?jīng)銷商在收入方面要壓倒絕大多數(shù)豪華品牌。
沃爾沃在去年的銷量有81,588輛,同比增長15.5%,但絕大多數(shù)人對其增長速度并不滿意。沃爾沃內(nèi)部人士告訴本刊記者沃爾沃在國內(nèi)有198家經(jīng)銷商,以此計(jì)算,沃爾沃單店可銷售412輛。
至于凱迪拉克,其在2015年的銷量為79,779輛,一家4S店的銷售人員告訴本刊記者,這還是在降價(jià)和壓 庫之后的成績,不然凱迪拉克全年“還不知道能賣出去多少”。至發(fā)稿前,凱迪拉克尚未回復(fù)有關(guān)其授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量的問題,而在之前凱迪拉克公布的經(jīng)銷商規(guī)劃 中,其在2015年要達(dá)到250家經(jīng)銷商,如果結(jié)果如此,那凱迪拉克的單店銷量僅有312輛,在所有品牌中墊底。
至于三線品牌,其單店銷量也只過300輛,值得關(guān)注的是林肯品牌,在進(jìn)入中國一年半的時(shí)間內(nèi)建成32家4S 店,2015年售出11630輛,單店銷量可達(dá)363輛。林肯在上海共有兩家授權(quán)經(jīng)銷商,在本刊記者采訪中,他們回復(fù)其單店每個(gè)月要售出100輛以上,且 無任何優(yōu)惠。
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