揭秘“樂(lè)視系”美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司Faraday Future

「你上一次看到藍(lán)天白云是什么時(shí)候?」賈躍亭問(wèn)道,語(yǔ)調(diào)中帶有一絲深沉。這位中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)界的億萬(wàn)富翁對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)有著難以言喻的熱情。

「繁星滿(mǎn)布的夜空已經(jīng)成為了人們記憶的一部分,我們迫不及待地想要為中國(guó)掃除空氣中的霧霾。通過(guò)將電力技術(shù)、智能化技術(shù)、連接技術(shù)、社交媒體等事物整合到一個(gè)垂直化的集成系統(tǒng)之中,我們將會(huì)徹底顛覆現(xiàn)有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?!?/p>

這當(dāng)然是一個(gè)充滿(mǎn)野心的宣言,對(duì)于「Faraday Future」這樣一家由賈躍亭提供支持,卻尚未生產(chǎn)出任何一款實(shí)用車(chē)型的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)共享服務(wù)公司而言,喊出這樣的口號(hào)實(shí)在近乎狂妄。

Faraday Future 計(jì)劃在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州(Nevada)投資一家價(jià)值 10 億美元的裝配工廠(chǎng),但由于遇上資金緊缺以及負(fù)責(zé)電池系統(tǒng)的工程師離職等狀況,這家工廠(chǎng)目前正處于停滯狀態(tài)。據(jù)一位曾經(jīng)在 Faraday Future 擔(dān)任高管的人士透露,這家公司的第一款電動(dòng)汽車(chē)并不會(huì)成為「特斯拉殺手」。

據(jù)不愿透露姓名的數(shù)位前高管透露,盡管大部分工程作業(yè)正在穩(wěn)步推進(jìn),但Faraday Future 在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)方面的開(kāi)發(fā)工作似乎并不順利。眾所周知,這家公司的愿景是希望推出可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的出租車(chē)服務(wù)。「我認(rèn)為他們最終會(huì)選擇妥協(xié),并向 Google 等公司尋求無(wú)人駕駛技術(shù)的授權(quán)許可?!挂晃磺案吖苤毖?。

Faraday Future 的總部位于美國(guó)洛杉磯(Los Angeles),他們?cè)诠韫纫灿幸粋€(gè)工程部門(mén)辦公室。不少人會(huì)誤以為 Faraday Future 是一家全新的初創(chuàng)企業(yè),但實(shí)際上,這家公司由億萬(wàn)富翁賈躍亭于 2014 年 4 月份創(chuàng)立,他是樂(lè)視網(wǎng)信息技術(shù) (北京) 股份有限公司的創(chuàng)始人。

賈躍亭的故事完全不乏戲劇性的一面:他出生時(shí)家境非常困苦,童年放假的日子基本都在鋼鐵廠(chǎng)里度過(guò)。但對(duì)于技術(shù)有驚人熱情和專(zhuān)注力的賈躍亭很快就擺脫了需要靠從事苦工度日的生活;他曾經(jīng)就職于當(dāng)?shù)囟惥郑痪煤蟊銊?chuàng)立了自己的計(jì)算機(jī)培訓(xùn)公司;直至 2004 年,他創(chuàng)立了廣為人知的樂(lè)視網(wǎng)。

樂(lè)視的神秘電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃

最近,樂(lè)視網(wǎng)將自家的品牌商標(biāo)從「LeTV」更換成了「LeEco」(樂(lè)視生態(tài))。一直以來(lái),樂(lè)視網(wǎng)都被認(rèn)為是中國(guó)版的 Netflix。確實(shí),樂(lè)視網(wǎng)的流媒體業(yè)務(wù)非常成功,但樂(lè)視網(wǎng)的業(yè)務(wù)范圍絕不局限于此:除了拍攝電影和電視劇以外,他們還會(huì)研發(fā)自有品牌的手機(jī)和自行車(chē)等產(chǎn)品。更讓人吃驚的是,賈躍亭僅僅花了 5 分鐘的時(shí)間就說(shuō)服了富士康(蘋(píng)果設(shè)備生產(chǎn)商)的創(chuàng)始人郭臺(tái)銘生產(chǎn)樂(lè)視設(shè)備。

在 2015 年年初,樂(lè)視網(wǎng)宣布他們正在設(shè)立「樂(lè)視超級(jí)電動(dòng)汽車(chē)公司」,意在打造出依托互聯(lián)網(wǎng)的智能化電動(dòng)汽車(chē)。他們還透露,目前超級(jí)電動(dòng)汽車(chē)公司在硅谷已經(jīng)聘用了 260 名工程師。

在 8 月份,賈躍亭正式將這款汽車(chē)命名為「超級(jí)汽車(chē)」。據(jù)稱(chēng),蓮花汽車(chē)中國(guó)分公司(Lotus China)的創(chuàng)始人將會(huì)承擔(dān)樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)的設(shè)計(jì)工作。樂(lè)視網(wǎng)還于最近透露,目前負(fù)責(zé)超級(jí)汽車(chē)項(xiàng)目的員工人數(shù)已達(dá) 600 位,樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)將會(huì)登陸今年 4 月份的北京汽車(chē)展會(huì)。

然而,我們目前卻仍未找到任何和加州樂(lè)視超級(jí)電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的證據(jù),我們也找不到任何與其相關(guān)的雇傭記錄和運(yùn)營(yíng)跡象。除此以外,曾經(jīng)接受媒體采訪(fǎng)的前雇員也表示未曾見(jiàn)到過(guò)這款處于開(kāi)發(fā)狀態(tài)的汽車(chē)。但從種種跡象看來(lái),賈躍亭所聘請(qǐng)的所有電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)家以及他本人對(duì)于打造出新生代電動(dòng)汽車(chē)的壯志全都托付在 Faraday Future 上面了。

在 2 月 19 日,樂(lè)視宣布和阿斯頓 · 馬?。ˋston Martin)共同設(shè)立合資公司,雙方希望為阿斯頓 · 馬丁的「Rapide S」車(chē)型打造出全電動(dòng)版本。但我們并不清楚這個(gè)項(xiàng)目是否將會(huì)落到 Faraday Future 頭上。

樂(lè)視征途的終點(diǎn)在哪里?Faraday Future 的起點(diǎn)又在哪里?

據(jù)稱(chēng),樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)公司的聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊(盡管他在去年 9 月才加入公司)將出任 Faraday Future 的代理全球首席執(zhí)行官。此前甚至還有謠言稱(chēng)蘋(píng)果公司將會(huì)和 Faraday Future 合作開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)汽車(chē),但目前我們尚未在這兩家公司之間找到聯(lián)系。

截至目前為止,F(xiàn)araday Future 尚未以官方的途徑宣布公司的高級(jí)管理人員名單。他們只向外宣稱(chēng)自己和樂(lè)視之間為「戰(zhàn)略合作伙伴」關(guān)系,兩家公司的關(guān)系「相互獨(dú)立」。

從一開(kāi)始,F(xiàn)araday Future 就遭遇了嚴(yán)重的文化沖突。樂(lè)視的經(jīng)理層一度認(rèn)為應(yīng)該將新公司的名字改為「Fara Faro」。一位高管在回憶起這段時(shí)期時(shí)說(shuō)道:「美國(guó)人認(rèn)為這個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)極其愚蠢。我們明明已經(jīng)擁有了一個(gè)國(guó)際化的團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)的氛圍非常開(kāi)放,而且團(tuán)隊(duì)成員也經(jīng)驗(yàn)十足。奈何團(tuán)隊(duì)的中國(guó)管理層顯然并不了解美國(guó)市場(chǎng),他們只會(huì)對(duì)樂(lè)視公司唯命是從?!?/p>

盡管如此,F(xiàn)araday Future 的增長(zhǎng)還是非常迅猛。在 2014 年 9 月,樂(lè)視公司在洛杉磯郊區(qū)為這家公司購(gòu)置了一幢面積達(dá) 124,000 平方英尺的辦公樓,耗資 1,325 萬(wàn)美元。他們的野心非常巨大:通過(guò)一個(gè)通用的技術(shù)平臺(tái)打造出 13 輛高度智能化的電動(dòng)汽車(chē)、卡車(chē)以及小型貨車(chē)。我們從一份公共檔案中發(fā)現(xiàn),目前這家公司已經(jīng)在美國(guó)注冊(cè)了「FFZERO1」至「FFZERO9」等 9 個(gè)商標(biāo)。與此同時(shí),這家公司已經(jīng)和加州負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理部門(mén)進(jìn)行接洽,并向其請(qǐng)求獲得公共道路測(cè)試權(quán)限。

但想要從零打造出電動(dòng)汽車(chē)顯然并不容易,意識(shí)到這一點(diǎn)的 Faraday Future 將他們的注意力集中到了更小的車(chē)型范圍之上。「我們所設(shè)計(jì)的車(chē)型有很多款,如果我們沒(méi)能利用好各種平臺(tái)架構(gòu),這也太過(guò)愚蠢了?!蛊渲幸晃桓吖鼙硎尽4饲?Faraday Future 曾計(jì)劃打造一款可以調(diào)節(jié)的汽車(chē)底盤(pán),設(shè)計(jì)者可以在上面對(duì)電池、引擎以及車(chē)身形狀進(jìn)行調(diào)整。

第一款面世的車(chē)型很可能會(huì)是一款擁有加長(zhǎng)軸距的豪華車(chē)型,這款車(chē)型主要面對(duì)商業(yè)客戶(hù)。目前 Faraday Future 正計(jì)劃對(duì)這款車(chē)型進(jìn)行路面測(cè)試,并計(jì)劃于 2017 年年尾進(jìn)行上市?!高@款車(chē)型并不是所謂的特斯拉殺手?!挂晃磺案吖苤毖裕负吞厮估啾?,這款車(chē)型更重、更長(zhǎng),整體也更加龐大。但這款汽車(chē)卻非常美觀(guān)?!箵?jù)悉,這款全新車(chē)型的定價(jià)將會(huì)超過(guò) 150,000 美元。

Faraday Future 原本希望秘密行事,并計(jì)劃在今年 1 月份舉行的 CES 大會(huì)上向世人展示一款可以運(yùn)作的產(chǎn)品原型。但在 2015 年夏季,這家公司已經(jīng)明顯感覺(jué)到自身在技術(shù)上仍有欠缺。因此,F(xiàn)araday Future 決定轉(zhuǎn)而在媒體大會(huì)上展示自己的設(shè)計(jì)能力,他們?cè)居?jì)劃在大會(huì)上讓自己設(shè)計(jì)的概念電動(dòng)賽車(chē)開(kāi)進(jìn)會(huì)場(chǎng),但不幸的是這款車(chē)型的進(jìn)程也遠(yuǎn)不如預(yù)期。最終,這家公司只好急忙拼湊出一款不能驅(qū)動(dòng)的靜態(tài)概念車(chē),耗資 2 百萬(wàn)美元。

在今年 1 月份,F(xiàn)araday Future 的首席電池架構(gòu)師波特 · 哈里斯(Porter Harris)提出了辭職?!杆褪请姵厮??!挂幻呒?jí)管理人員表示,「他是公司最主要的電池設(shè)計(jì)師,我們所有和電池有關(guān)的專(zhuān)利都是他的功勞?!?/p>

資本的供給有日漸衰竭的跡象嗎?

Faraday Future 所面臨的壞消息還遠(yuǎn)不止這些。在上年 12 月 7 日,在深交所上市的樂(lè)視網(wǎng)股票遭遇停牌。停牌的現(xiàn)象在中國(guó)股市并不罕見(jiàn),當(dāng)時(shí)樂(lè)視網(wǎng)計(jì)劃對(duì)一家電影發(fā)行公司開(kāi)展并購(gòu)活動(dòng)。按原計(jì)劃,樂(lè)視網(wǎng)的股票應(yīng)該在今年 1 月 5 號(hào)復(fù)牌,但隨后樂(lè)視網(wǎng)發(fā)布了延期復(fù)牌的公告,將復(fù)牌時(shí)間延遲至 1 月 31 日,后來(lái)又再度延遲至 3 月 7 日。

樂(lè)視網(wǎng)的連續(xù)延期復(fù)牌引起了內(nèi)華達(dá)州財(cái)政部長(zhǎng)單 · 施瓦茲(Dan Schwartz)的懷疑,此前 Faraday Future 曾承諾于當(dāng)?shù)亟⒁蛔鶅r(jià)值 10 億美元,占地面積達(dá) 300 萬(wàn)平方英尺的生產(chǎn)設(shè)施?!高@個(gè)工廠(chǎng)的打造者來(lái)自?shī)蕵?lè)產(chǎn)業(yè),他們之前從來(lái)沒(méi)有制造汽車(chē)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)?!故┩咂澰诒驹鲁跗诮邮茈娕_(tái)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道。在中國(guó)之行結(jié)束后,他接受了《洛杉磯商業(yè)周刊》(Los Angeles Business Journal)的采訪(fǎng),并在采訪(fǎng)中說(shuō)道:「這完全是國(guó)王的新裝,賈躍亭的公司并沒(méi)有賺到錢(qián)。這家公司的財(cái)力顯然并不足以支撐一個(gè)造價(jià)高達(dá) 10 億美元的汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)施?!?/p>

盡管如此,F(xiàn)araday Future 還是在洛杉磯、圣何塞(San Jose)以及拉斯維加斯北部(North Las Vegas)等地如常開(kāi)展招聘工作,他們堅(jiān)稱(chēng)自己正在和內(nèi)華達(dá)州政府洽談廠(chǎng)區(qū)進(jìn)駐的細(xì)節(jié)。一位前高管表示他并未發(fā)現(xiàn) Faraday Future 出現(xiàn)了資金緊缺的跡象:「供應(yīng)商都得到了支付,薪水也得到了支付,甚至連午餐的供應(yīng)都已經(jīng)準(zhǔn)備好了。」

但現(xiàn)在,施瓦茲卻堅(jiān)稱(chēng)在內(nèi)華達(dá)州開(kāi)始在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)道路、鐵路和公共事業(yè)項(xiàng)目等配套設(shè)施之前,F(xiàn)araday Future 已經(jīng)向當(dāng)?shù)卣峁┝艘环輧r(jià)值 7,500 萬(wàn)美元的履約保證書(shū),以保證工廠(chǎng)將會(huì)被如期建設(shè)。但截至目前為止,F(xiàn)araday Future 仍未支付保證書(shū)中所規(guī)定的金額。施瓦茲表示即便樂(lè)視網(wǎng)將于下月復(fù)牌,他還是不能確定 Faraday Future 將會(huì)支付這 7,500 萬(wàn)美元。

「目前內(nèi)華達(dá)州政府仍未收到任何支付金額?!故┩咂澅硎?,「我們會(huì)拭目以待樂(lè)視網(wǎng)復(fù)牌后的情況?!?/p>

《福布斯》(Forbes)雜志表示,賈躍亭目前所擁有的個(gè)人財(cái)富接近 50 億美元,他的財(cái)富在最高峰時(shí)甚至高達(dá) 80 億美元。

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2016-03-02
揭秘“樂(lè)視系”美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司Faraday Future
「你上一次看到藍(lán)天白云是什么時(shí)候?」賈躍亭問(wèn)道,語(yǔ)調(diào)中帶有一絲深沉。這位中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)界的億萬(wàn)富翁對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)有著難以言喻的熱情?!阜?

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