6月6日-7日,第七屆全球汽車論壇在重慶悅來國際會議中心舉辦,此次論壇以“新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展 的戰(zhàn)略支點—中國機遇:“十三五”規(guī)劃《中國制造2025》為主題,邀請國內(nèi)外百余家車企高層及政府官員出席,對于新常態(tài)、新形勢、新機遇下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展開全面探討。除了全體會議之外,每天還將有多場不同維度的分論壇同時進行,涵蓋新能源、零部件、智能交通等多個領(lǐng)域。蓋世汽車作為本屆盛會的官方戰(zhàn)略合作媒體,將對論壇進行全程直播報道。
以下為德勤財務咨詢、并購服務全球主管Charles Knight的演講實錄:
今天早上開幕式的時候大家一直談增長,包括整個行業(yè)增長的下滑,好多人說現(xiàn)在整體趨勢是比較消極的。大家談到的話題是創(chuàng)新,談到創(chuàng)新就要談到全球行業(yè)的一些變化,可以看到這才是并購增長的真正所在。我們看到像通用汽車的發(fā)言人說過,他們沒有這樣的能力去發(fā)展市場所需的產(chǎn)品,其實和其他的行業(yè)很相似,像TMT行業(yè)其中有非常好的創(chuàng)新技術(shù)都是蘋果推出的,或者是谷歌公司。他們其實不是自己自主研發(fā)的,而是去并購的。他們之所以選擇并購,是因為自己的開發(fā)速度跟不說,并購可以來得更快。像這樣的一些行業(yè),我們確實有很多的機會,能夠在市場快速調(diào)整的時候去借助并購實現(xiàn)競爭優(yōu)勢。另外想談的一點,其實剛才Stephen Gore已經(jīng)說的很清楚了,談到了中國增長的數(shù)據(jù)。
我經(jīng)常去全球各地出差,不管到什么地方都會談中國,包括中國的汽車、房地產(chǎn)、能源行業(yè),都在談中國的投資機會。比如說在美國的投資人一般會給你介紹公司,所以我想強調(diào)的這一點是很重要的,因為我們過去看到了最近有一些非常大規(guī)模的交易都是來自于中國的本土企業(yè),有的是發(fā)起了并購的企圖,有的是沒有成型而取消了,但是創(chuàng)造了很多的關(guān)注度。我覺得來自于中國的這種投資政策,一定要非常關(guān)注才能夠取得成功。其實不光是說最終的交易價格,好多時候大家說現(xiàn)金就是一個商品,因為現(xiàn)在債務市場發(fā)展得并不是很好,所以我們要有不同的并購手段,除了現(xiàn)金還要有其他的手段。其中關(guān)注的一點是后續(xù)的管理,也就是并購之后怎么樣去管理,這也是今天可以具體去討論的。
但是來說,這個行業(yè)并購的機會還是很多的,比如說看過去幾年行業(yè)的數(shù)據(jù),就可以發(fā)現(xiàn)的。其實按照中國的標準來說表現(xiàn)并不是很好,而且中國本土的企業(yè)在過去沒有很好地抓住市場的機會。
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