6月7日，由工信部批準的國內首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)”封閉測試區(qū)正式開園運營。該示范區(qū)由上海國際汽車城（集團）有限公司承擔建設，名為“A NICE CITY”。封閉測試區(qū)立足服務測試及演示智能汽車、網(wǎng)聯(lián)通訊兩大類關鍵技術，涵蓋V2X多種通信場景，以及安全、效率、信息、新能源汽車等四大類技術應用。
當日開園的封閉測試區(qū)（一期）位于上海市嘉定區(qū)伊寧路，可用于測試的道路長度達3.6公里，測試區(qū)內建設了1個GPS差分基站、2座LTE-V通訊基站、16套DSRC和4套LTE-V路測單元、6個智能紅綠燈和40個各類攝像頭，整個園區(qū)道路實現(xiàn)了北斗系統(tǒng)的厘米級定位和WIFI的全覆蓋，完成了隧道、林蔭道、加油/充電站、地下停車場、十字路口、丁字路口、圓形環(huán)島等模擬交通場景，可以為無人駕駛、自動駕駛和V2X網(wǎng)聯(lián)汽車提供29種場景的測試驗證。
開園儀式現(xiàn)場，上汽、長安、通用、沃爾沃等整車企業(yè)和清華、同濟、吉大等高校以及國家技術轉移東部中心、博世、東軟、中科院等開發(fā)的共25輛無人駕駛、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車率先入園，測試復雜環(huán)境下的感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能。
據(jù)上海國際汽車城（集團）有限公司董事長、總經(jīng)理榮文偉介紹，封閉區(qū)最終將與示范區(qū)二期及三期工程形成功能聯(lián)動，形成100個場景、為以后在城市綜合道路演示的應用進行可控預測試，成為智能網(wǎng)聯(lián)技術數(shù)據(jù)采集及標準測試基地。
榮文偉稱，與美國密歇根州的MCity測試基地相比，“A NICE CITY”有數(shù)倍于前者的測試場景，這充分考慮了國內復雜的道路交通環(huán)境和狀況。
2015年6月，工信部批準上海國際汽車城（集團）有限公司承擔國內第一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)的建設，具體實施進行了“四步走”規(guī)劃：
第一階段是封閉測試階段，目前正在進行中。即在嘉定上海賽車場、汽車博覽公園、同濟大學嘉定校區(qū)等5平方公里范圍內，測試車輛達到200輛左右，封閉道路15公里，模擬智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速 城市 鄉(xiāng)村試跑狀況；今年年內將進一步完善通訊網(wǎng)絡、交通道路等基礎設施，演示場景增至50種，為智能網(wǎng)聯(lián)以及無人駕駛等技術應用最終進入城市綜合示范區(qū)打下基礎。
第二階段是開放道路測試階段，即從今年9月到明年底，將圍繞汽車城核心區(qū)博園路、墨玉南路、汽車•創(chuàng)新港等36個模擬封閉交通場景，實現(xiàn)1000輛車在27平方公里面積內73公里左右的車輛上路實測，最終實現(xiàn)國內首個功能完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范公共服務平臺。
第三階段從2018年到2019年底，將開始典型城市綜合示范區(qū)試驗。測試示范區(qū)的面積將從安亭汽車城核心區(qū)的基礎上拓展至安亭鎮(zhèn)全區(qū)，5000輛車試跑包括高速路在內的100平方公里范圍內，基本建成基于智慧城市理念與要求下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域性測試示范公共服務平臺，初步打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，成為全國區(qū)域性智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化產(chǎn)業(yè)基地。
最后第四階段到2020年，真正在滬建成示范城市及交通走廊。以安亭到虹橋樞紐為中心，10000輛車的示范道路累計增加到約500公里，建設兩條共享走廊將兩個區(qū)域連接起來形成閉環(huán)，最終建成區(qū)域性、相對獨立、功能齊全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范公共服務平臺，形成初具規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
作為國內首個智能聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛試點城市，上海將以嘉定為中心布局汽車全產(chǎn)業(yè)鏈過程中獨具前瞻性的一步，圍繞嘉定打造智能制造、智能汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構，嘉定將成為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車和無人駕駛的國家級“孵化器”。
早在2015年10月，位于汽車城的一個占地面積12萬平方米的汽車智慧園區(qū)汽車•創(chuàng)新港正式開園，在短短半年不到的時間內就迅速聚集了大量汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新企業(yè)，蔚來汽車、上汽阿里斑馬汽車、樂視汽車等一大批吸引業(yè)界注意力的新型造車企業(yè)迅速聚集于此。
今年1月15日，示范區(qū)著手籌建“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)合創(chuàng)新中心（以下簡稱"UIC”）”。首批發(fā)起單位有60家成員，包括交通部公路科學研究院、中國信息通信研究院、公安部第三研究所等15家科研機構，上汽集團、沃爾沃等18家整車企業(yè)、清華等4家高校、博世、大陸等5家零部件，華為、大唐、東軟等11家IT及軟件行業(yè)，移動、聯(lián)通等3家運營商和EVCARD、驛動等4家交通示范企業(yè)。未來入駐在汽車•創(chuàng)新港的聯(lián)創(chuàng)中心將承擔示范區(qū)開放測試認證、高層次人才集聚、產(chǎn)業(yè)孵化加速器、資本對接服務、公共實驗檢測、聯(lián)合辦公會議展示以及大數(shù)據(jù)采集應用分析七大功能。
上海國際汽車城發(fā)展有限公司執(zhí)行總經(jīng)理徐健稱，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個需要更多跨界合作的產(chǎn)業(yè)，汽車•創(chuàng)新港作為上海國際汽車城內智能網(wǎng)聯(lián)領域的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，意在為園區(qū)企業(yè)提供源源不斷的優(yōu)質行業(yè)、產(chǎn)業(yè)資源對接與扶持，發(fā)揮跨界資源聚合的優(yōu)勢。
“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)致力于建設成為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進技術研發(fā)、標準規(guī)范研究制訂和產(chǎn)品技術檢測認證的主要基地，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式展示發(fā)布和交流合作的主要窗口，以及相關產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新孵化基地、人才高地、產(chǎn)業(yè)資本的主要集聚地?！鄙虾H汽車城（集團）有限公司董事長、總經(jīng)理榮文偉如此表示。
（文章來源：蓋世汽車）
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