近日，由寶駕出行等發(fā)起倡議的526汽車共享工程在京啟動。該工程將重點搭建電動汽車分時租賃業(yè)務、汽車共享云平臺及行業(yè)會員服務聯(lián)盟，組織協(xié)調相關企事業(yè)單位統(tǒng)一運營，避免新能源汽車分時租賃領域各自為戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士表示，526工程是迄今為止汽車共享經(jīng)濟領域規(guī)模最大、層次最高的跨行業(yè)、多產(chǎn)業(yè)重點建設工作，該工程的啟動說明分時租賃將展現(xiàn)更加強勁的動力。
專家指出，近年來汽車共享商業(yè)模式方興未艾，同時國家充分鼓勵電動汽車分時租賃和汽車共享運營模式下的新能源汽車推 廣。但汽車共享發(fā)展過程中信用、安全、技術等問題仍然是社會關注的焦點。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會副會長高新民認為，汽車共享在國內(nèi)推廣的難點之一是對信用體系的打 造，這一問題如果單靠某個企業(yè)或城市操作成本很高，需要有切實的解決辦法。同時，近期一些廠商相繼進入了分時租賃市場，但仍是各自為戰(zhàn)，并未形成規(guī)模效 應，沒有實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通和資源整合。交通運輸部公路科學研究院主任王浩指出，汽車共享經(jīng)濟發(fā)展起來還面臨著一些障礙，比如當前城市停車運營費用問題， 解決起來可能需要更久的時間和周期。另外，城市的停車管理系統(tǒng)，也會涉及多個部門，不同的城市、不同的部門協(xié)調起來非常困難。
雖然面臨種種難題，但業(yè)內(nèi)認為分時租賃依然有廣闊的前景可期。原因主要基于兩點，一是道路資源的限制不可能讓私家車無限制發(fā)展，另一方面，共享 經(jīng)濟確實可以為人們帶來更低的交通成本。“首先，分時租賃使用時間彈性比傳統(tǒng)租車方式更好，不需要負擔保險和維護等費用；其次，可以異地取車還車；再次， 多人共乘的方式整體性價比更高?！蓖鹾普J為，汽車共享通常適用于公共交通系統(tǒng)完善和私人汽車依賴程度不高的城市區(qū)域，可填補當前公共交通與私人交通出行空 白，發(fā)揮城市公共交通的補充作用。人們生活水平提高以及政策向好，對于整個汽車共享的商業(yè)模式和出行模式都是極大的促進，因此分時租賃面臨著很好的發(fā)展機 遇。
- 2024年全球車企銷量排行榜前十出爐，比亞迪427萬輛排名第五
- 深耕智能汽車技術！華為旗下引望智能申請“5D蟹行”“華爾茲掉頭”商標
- 通用汽車旗下Cruise大幅裁員50%，戰(zhàn)略重心轉向個人自動駕駛汽車
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設計正式揭幕，龍顏美學全面進化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 京西集團第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)，磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
