商業(yè)車險費率改革第三批試點6月底將啟動

去年6月1日，商業(yè)車險條款費率管理制度改革試點工作正式啟動。時隔一年，今年6月底，商車費改全面推行，第三批試點即將開啟。

今年以來，全國18省市商車費改穩(wěn)步推進，從日前保監(jiān)會發(fā)布的商車費改實施經(jīng)營情況顯示，第一批6個地區(qū)、第二批12個地區(qū)的改革試點工作取得積極成效，兩批試點地區(qū)單均保費同比下降明顯。

商車費改實施后，市場份額進一步集中于“老三家”財險公司。從費改后市場規(guī)模變化來看，今年一季度，前三家財產(chǎn)險公司人保、平安以及太保產(chǎn)險市場份額合計66.14%，相較去年同期增長0.5%。大型公司市場份額上升，也意味著中小型公司市場份額的下降。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，在保障范圍明顯擴大的前提下，首批試點地區(qū)消費者支出的單均保費同比下降7.69%，第二批試點地區(qū)單均保費同比下降6.64%，商車費改以來消費者普遍獲益。此外，前兩批試點地區(qū)的商業(yè)車險簽單件數(shù)均同比增長20%左右。

業(yè)內(nèi)人士認為，自去年商車費改逐批實施以來，對市場形成了不小的沖擊。從當(dāng)前數(shù)據(jù)來看，保單品 質(zhì)優(yōu)化，賠付成本降低，出險率下降明顯，案均金額有所上升；市場競爭加劇，銷售費用增幅較大；競爭加劇，主體經(jīng)營中續(xù)保業(yè)務(wù)拓展難度加大；商車折扣系數(shù)較 商改前降低，但是市場費用并未同比壓縮。同時，整體車險的經(jīng)營成本控制、實現(xiàn)承保盈利的壓力等越來越大；區(qū)域市場上，車險經(jīng)營結(jié)果呈現(xiàn)差異化、小周期性起 伏等特征。

鼎和財險車險部總經(jīng)理梁鑫杰對證券時報記者表示，商車費改帶來的變化主要有三方面。首先，車險保險責(zé)任范圍擴大，提高了保障服務(wù)能力。有效擴大消費者選擇權(quán)，滿足多層次、多樣化的保險需求。其次，總體保費支出下降。對于不出險的車主來說，將可以享受更低的保費。以鼎和財險選取的1000位車主樣本為例，其保費下降了10%左右。再次，出險率降低。鼎和財險出險率平均降低了17%，促進了車主駕駛習(xí)慣提高和安全駕駛意識。

梁鑫杰補充稱，商車費改可以改變目前保險公司競爭手段單一的現(xiàn)狀，促進保險公司在經(jīng)營和服務(wù)差異化方向探索，有利于提升經(jīng)營管理水平。

從試點情況看，改革后車險消費者普遍獲益，多數(shù)保險公司車險經(jīng)營平穩(wěn)向好。具體而言，2014年全國共有9家公司實現(xiàn)車險承保盈利，截至今年4月，已有13家保險公司實現(xiàn)車險承保盈利。不過，也有部分公司車險主要指標(biāo)的實際值與費率擬定時的預(yù)期值出現(xiàn)較大偏離。

保監(jiān)會近日責(zé)令六家險企在部分地區(qū)停止使用現(xiàn)行商業(yè)車險條款費率并及時修改。據(jù)了解，這六家企業(yè)被暫停車險費改新品的原因均是車險綜合成本率較報批請示及其補正材料中報送的車險預(yù)期綜合成本率發(fā)生重大偏離。保監(jiān)會要求這些企業(yè)高度重視商業(yè)車險產(chǎn)品管理工作，嚴格執(zhí)行法律法規(guī)和保監(jiān)會有關(guān)規(guī)定，及時進行全面自查和整改，杜絕類似問題再次出現(xiàn)。

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