榮威e550銷量暴增 因政策還是另有緣由

近年來，受空氣質量和交通等各種因素困擾，國家和地方嚴控機動車增長速度，而新能源汽車不受限行限購政策影響、低排放低油耗又能享受補貼的優(yōu)勢，其市場銷量則程持續(xù)增長態(tài)勢，但眾多新能源廠家的車型銷量高低差異卻明顯，至于為啥我想必有因果。

對二戰(zhàn)感興趣的朋友可能知道，在戰(zhàn)爭期間捧紅了眾多品牌，其中包括zippo打火機、雷朋眼睛、Mabirnio香煙和可口可樂。同zippo打火機、雷朋太陽鏡等其他美國消費品一樣，這些品牌在戰(zhàn)后迅速在各地流行起來。

不知發(fā)現(xiàn)沒有，賣得火的品牌都具備以下特征，那就是安全可靠、耐用和口碑好。而這些特征也同樣可以反映到新能源汽車銷售領域，賣得好的車型，其產品自身一定有讓用戶覺得放心可靠的品質。

回到新能源汽車銷量問題。目前，政府扶持政策對新能源汽車的銷量影響很大，不過，市場機制也正逐步影響新能源汽車市場的發(fā)展，新能源市場已有導向的痕跡。今年1—5月，國內汽車市場共銷售了8.6萬臺新能源汽車，同比增長126%。其中，純電動車銷售5.56萬臺，增長145%；插電混動銷售3.07萬臺，增長97%。從單個汽車產品來看，無論是純電動汽車還是插電混動汽車，在市場上均呈現(xiàn)主力車型挑大梁的趨勢，尤其是在插電混動領域，榮威e550等數(shù)款主力車型主導著整個細分市場。

以上汽榮威e550為例，繼4月以2110輛的銷量、341%的同比增幅再次成功晉級新能源中級車銷量王之后，5月，榮威e550以2198輛的市場表現(xiàn)，再次刷新紀錄，以同比近210%的增幅，領跑新能源汽車市場，有望再次奪取新能源中級車銷量王桂冠。

利好政策

持續(xù)攀升的銷量，離不開中央和地方政策的扶持。目前，國家對插電混動車型提供3萬元的財政補貼，而在上海地區(qū)，滿足排量1.6L及以下、百公里油耗5.9L及以下、油箱容積40L及以下三個條件的插電式混合動力新能源車，還能獲得額外的1.4萬元補貼。目前新能源汽車市場上，僅榮威e550和榮威e950滿足上海新政額外補貼要求，能獲得國家和上海共計5.4萬元的補貼，還能免去2萬多元的購置稅、車船稅等費用，實際到手17.68萬元。關鍵在于購買這兩款轎車還能免費獲得價值8萬多元的滬牌。根據了解，上海車牌自今年以來競買人數(shù)已經從187533人一路飆升至275438人。6月車牌拍賣于18日結束，比上月減少了2451人，是今年首次出現(xiàn)人數(shù)下降，但中標率僅有4.2%，最低成交價為84400元。

根據消息，上汽新能源順利進入深圳市第二批新能源汽車企業(yè)及車型備案目錄。e550與e950這兩款新能源汽車今后得到的補貼總額近8萬，位居全國各大城市之首，榮威e550到手僅需16.38萬元，榮威e950則低至21.99萬元，還能享受單獨搖號、停車首小時免費等優(yōu)待，消費者購車相當實惠。

產品自身品質

以榮威e550為例，它搭載上汽世界級的新能源“綠芯”科技，擁有超長的600km綜合續(xù)航里程，解決了里程焦慮問題；純電模式下續(xù)航里程也達到了60km，日常出行純電模式已經足夠，使用起來非常環(huán)保。另外，榮威e550所搭載的EDU智能電驅動變速箱能自動切換動力源以保證最佳動力輸出和最低油耗，百公里油耗低至1.6L，非常適合交通擁堵、汽車頻繁制動的大城市。

在消費者十分關心的電池安全問題上，榮威e550也以多項領先技術全面保障消費者的用車安全。其動力電池組獲得了美國UL2580安全認證，達到防塵防水民用最高的IP67防護等級。北京車展上，榮威e550電池組浸泡在裝滿水的魚缸里超過十天，既沒有漏電也沒有進水，充分驗證了其超強的防水性能。

此外，上汽還采用了全球領先的BMS電池管理系統(tǒng)來確保極端環(huán)境下電池不會明顯衰減，并率先承諾5年或10萬公里電池衰減不超過20%，8年或12萬公里電池衰減不超過30%。即便如此，上汽還為其新能源車三電系統(tǒng)（電池、電機和電控）提供8年或12萬公里的質保，讓消費者購買使用更放心。

這一切的成績都是建立在政策利好和車輛品質可靠的前提下。但是從目前現(xiàn)象來看，國家和地方對新能源汽車的補貼在逐年減少，或許國家已經意識到高額的補貼給新能源汽車行業(yè)帶來的負面影響。之后，若這些補貼政策全部消失，那就只能靠產品自身的品質和來博得消費者認可。上汽在產品品質方面具有絕對優(yōu)勢，根據透露，廠商也在通過技術手段來降低車輛生產成本，計劃在未來推出價格更加親民的混動車型，無論未來政策如何，上汽新能源車在市場中都更具競爭力。

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