網(wǎng)易汽車6月27日報道 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，為達到歐洲嚴苛的排放標準，大眾集團或將從2017年中期開始，在其柴油汽車中的渦輪增壓直噴發(fā)動機上安裝微粒過濾器。
大眾發(fā)動機或使用新微粒過濾器
由于具有較高的燃油效率，直噴發(fā)動機（direct injection engine）正逐步替換原先的進氣道噴射發(fā)動機（portinjection engine）。不過直噴發(fā)動機卻也存在這一個不容忽視的問題，由于在燃燒室內，柴油與空氣的混合時間更短，不充分混合導致了更多有毒物質的產(chǎn)生，并被排放到空氣中。
按照歐6C的新標準，自2017年9月開始，歐盟內部，所有新批準的燃油驅動型汽車的顆粒物排放必須達到原先標準的十分之一。
大眾集團CEO馬蒂亞斯－穆勒（Matthias Mueller）上周在集團年會上表示，大眾的TSI以及TSFI發(fā)動機將相繼安裝使用一種微粒過濾器。穆勒表示，從明年6月起，大眾將在途觀緊湊型SUV的1.4升TSI發(fā)動機以及奧迪A5的2.0升TFSI發(fā)動機上使用這種微粒過濾器，以期微粒排放降低90%。據(jù)介紹，到2022年前，每年約有700萬輛大眾汽車將會使用這種微粒過濾技術。
此舉意味著大眾將與梅賽德斯－奔馳一樣，采取類似措施來減少微粒物排放。此前，梅賽德斯已經(jīng)發(fā)布公告，聲稱在未來的出廠汽車中，公司將推出污染物過濾器。自2014年開始，汽車零部件供應商佛吉亞（Faurecia）就開始為梅賽德斯S500提供了一種汽油微粒過濾器，與柴油過濾器相比，汽油過濾器使用了一種不同的酶作用物。而佛吉亞去年四月表示，它將盡快在全行業(yè)內為所有車型普及這種技術。
大眾，歐洲最大的汽車制造商，自去年9月開始就飽受排放丑聞的侵擾，深陷財務以及輿論危機。大眾表示，集團將繼續(xù)努力解決排放丑聞，而且大眾也接近與美國監(jiān)管當局達成解決協(xié)議。據(jù)彭博社此前報道，大眾本周將提交一份補償協(xié)議，除了高額政府罰金之外，大眾將為車主提供1000至7000美元的賠償，協(xié)會總花費或將高達100億美元。
- 將智能“卷”到極致！第二代元PLUS智駕版11.58萬元起
- 比亞迪掀桌子！第二代元PLUS智駕版11.58萬元起，增配還降價
- 鴻蒙智行懸賞百萬打擊黑公關，網(wǎng)絡輿論環(huán)境凈化再升級
- 讓汽車獲得垂向視野，比亞迪攜手大疆發(fā)布“靈鳶”車載無人機系統(tǒng)
- 方程豹豹8無人機版正式上市：比亞迪大疆華為三強合一，售價39.58萬元起
- 科技巨頭強強聯(lián)合，比亞迪攜大疆聯(lián)合發(fā)布靈鳶系統(tǒng)
- 特斯拉股價暴跌逾8% 外媒：中國版智駕不及車主預期
- 杰蘭路發(fā)布新能源汽車售后服務能力排名：小米汽車第一，問界第八
- 上汽大眾與華為終端簽約，“尚界”真的要來了??？
- 方程豹豹5智駕版上市，搭載比亞迪“天神之眼”及華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統(tǒng)
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
