德國(guó)大眾尾氣門事件將賠付102億美元

（原標(biāo)題：德國(guó)大眾尾氣門事件將賠付102億美元）

華爾街見(jiàn)聞6月24日?qǐng)?bào)道德國(guó)大眾汽車公司已同意支付約102億美元，以化解此前在美國(guó)的汽車尾氣排放丑聞所產(chǎn)生的索賠，該筆資金將主要用于賠償48.2萬(wàn)名2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型的車主，部分資金將用于支付政府罰金。

外媒援引知情人士稱，大眾達(dá)成的此項(xiàng)協(xié)議是暫時(shí)性的，在法官正式宣布之前，條款內(nèi)容仍可能發(fā)生改變。

車主可以選擇以丑聞爆發(fā)之前的價(jià)值，將車輛賣回給大眾公司，或保留車輛，由大眾負(fù)責(zé)修理。無(wú)論選擇哪種方式，車主都將獲得1000至7000美元的補(bǔ)償，具體金額取決于車齡車況，平均補(bǔ)償金額約為5000美元。不過(guò)，車主、大眾公司和包括美國(guó)環(huán)保署（EPA）在內(nèi)的政府機(jī)構(gòu)的代理律師們，并未就大眾修理車輛的步驟達(dá)成一致。

去年9月，美國(guó)環(huán)保署表示，大眾汽車在其生產(chǎn)的柴油車內(nèi)安裝了一種特殊軟件，以識(shí)別汽車是否在接受美國(guó)政府的尾氣排放檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)接受檢測(cè)，就會(huì)啟動(dòng)汽車的全部排放控制系統(tǒng)，使尾氣排放達(dá)標(biāo)，但汽車在日常使用時(shí)，則不會(huì)啟動(dòng)，從而導(dǎo)致汽車日常的氮氧化物排放量最高可至法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍，違反了美國(guó)《清潔空氣法》。由于在所產(chǎn)車內(nèi)安裝非法軟件、故意規(guī)避美國(guó)汽車尾氣排放規(guī)定，大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款，同時(shí)需要召回近50萬(wàn)輛汽車。

今年1月，美國(guó)司法部向大眾汽車公司提起訴訟，此次訴訟涉及美國(guó)環(huán)保署在9月指控的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型和11月指控的3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，車輛出產(chǎn)時(shí)間從2009年到2016年，涉及的品牌包括大眾、捷達(dá)、高爾夫、帕薩特、奧迪A6以及A7 Quattro。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。