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網(wǎng)易汽車(chē)5月12日?qǐng)?bào)道據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)與中國(guó)一汽合資建造的天津工廠將于下周動(dòng)工，工廠總投資將達(dá)到195億元，年產(chǎn)汽車(chē)約30萬(wàn)輛。
據(jù)大眾發(fā)言人介紹，工廠預(yù)計(jì)于2018年完工。雖然他并未透露工程投資價(jià)值，但《中國(guó)日?qǐng)?bào)》援引合資公司的一位領(lǐng)導(dǎo)稱(chēng)，總投資高達(dá)195億元。此前，大眾曾宣布將在天津建廠，但并未透露更多的細(xì)節(jié)。
盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)遭遇了25年來(lái)最低增長(zhǎng)率，汽車(chē)銷(xiāo)量近年來(lái)也稍有遲滯，但大眾集團(tuán)卻在中國(guó)這個(gè)世界最大車(chē)市上一直保持了較高的交付量以及投資水平。大眾發(fā)言人稱(chēng)，集團(tuán)計(jì)劃到2020年將達(dá)到年產(chǎn)500萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)能力，而去年，大眾曾表示要在2019年達(dá)到上述目標(biāo)。
大眾集團(tuán)中國(guó)負(fù)責(zé)人約赫姆·海茲曼（Jochem Heizmann）上個(gè)月表示：“通常情況下，我們會(huì)堅(jiān)持自己的投資目標(biāo)。但一些小的微調(diào)非常正常，而且這些微調(diào)通常都被落實(shí)。那樣的話(huà)，我們可以根據(jù)生產(chǎn)能力，有更多、更靈活的反應(yīng)時(shí)間及空間。”
在北京車(chē)展之前，海茲曼表示，今年大眾將與它的合作伙伴在中國(guó)投資44.9億美元。除了大眾-一汽的合資公司之外，大眾還與上汽公司合作，生產(chǎn)乘用車(chē)。
今年一季度，大眾集團(tuán)在華實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量95.55萬(wàn)臺(tái)，同比增6.4%，在其全球銷(xiāo)量中的占比達(dá)38%，較去年提升3個(gè)百分點(diǎn)。甚至與大眾占有率最高的歐洲相比，中國(guó)人民對(duì)于大眾的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)和利潤(rùn)貢獻(xiàn)也是最強(qiáng)勁的，而且是持續(xù)強(qiáng)勁。
據(jù)悉，為了報(bào)答中國(guó)市場(chǎng)，大眾集團(tuán)將會(huì)推出多款具備中國(guó)特色的車(chē)型。在2016年中，一汽-大眾會(huì)推出全新邁騰、全新高爾夫·嘉旅兩款全新車(chē)型，而其余全部為年度改款或特別車(chē)型。
海茲曼表示，今后三四年里大眾汽車(chē)將在中國(guó)推出10款合資自主品牌的SUV。首批車(chē)型包括兩款SUV車(chē)型，將會(huì)在2018年推出，預(yù)計(jì)售價(jià)8-11萬(wàn)元之間。未來(lái)，大眾低端車(chē)還會(huì)衍生出SUV、三廂轎車(chē)以及兩廂掀背車(chē)型等車(chē)型，預(yù)計(jì)2018年發(fā)布，售價(jià)約合5.7萬(wàn)元至7.8萬(wàn)元。
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