以色列公司innoviz：2018年前推出100美元激光雷達

（原標題：以色列初創(chuàng)公司innoviz：2018年前推出100美元的激光雷達）

近日，以色列的初創(chuàng)公司Innoviz Technologies宣布獲得900萬美元A輪融資，用來研發(fā)能夠滿足自動駕駛汽車的高性能、低成本固態(tài)激光雷達。

因為激光雷達能夠不受照明條件和大多數(shù)天氣影響提供高分辨率和遠程的3D數(shù)據(jù)，所以被大多數(shù)開發(fā)團隊認為是自動駕駛汽車的必要傳感器。然而，當前主流的激光雷達系統(tǒng)成本高昂并且復(fù)雜，這使得將激光雷達應(yīng)用于車輛消費市場并不現(xiàn)實。因此當前開發(fā)一種廉價和可靠的固態(tài)激光雷達非常有意義（但技術(shù)上非常具有挑戰(zhàn)性）。

Innoviz承諾，在未來一到兩年內(nèi)交付一款應(yīng)用了突破性技術(shù)的高清晰度固體激光雷達（HD-SSl）。與現(xiàn)有激光雷達系統(tǒng)相比，預(yù)計將有更廣闊的視野，擁有更高的水平和垂直分辨率，并且尺寸更小也更便宜。

6個月前的CES展上，我們看到了Quanergy的固態(tài)激光雷達傳感器原型，2017年，OEM廠商能以250美元的價格購得。上周，麻省理工學院報告正在研發(fā)一款10美元芯片級固體激光雷達——非常令人興奮但是仍需幾年時間才能商業(yè)化量產(chǎn)并使自動駕駛汽車受益。Innnoviz在其中為自己進行了定位——專為自主駕駛車輛設(shè)計的100美元級的固態(tài)激光雷達有望在2018年開始生產(chǎn)。

Innoviz在網(wǎng)站和新聞稿中公布了少量產(chǎn)品信息：

我們的第一個產(chǎn)品是一個與現(xiàn)有解決方案相比具有最好性能，且顯著降低成本、減小尺寸的高清晰度固體激光雷達（HD-SSL）。同時，通過不斷提高我們的固體激光雷達（HD-SSL），也將提供依托于激光雷達的自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)，比如：目標識別與跟蹤、傳感器融合、地圖和定位產(chǎn)品。Innoviz計劃2016年底推出原型樣機。

Innoviz非常注意保密，尤其是他們的技術(shù)工作。該公司的首席執(zhí)行官Omer Keilaf和聯(lián)合創(chuàng)始人Oren Rosenzweig在接受采訪時沒有透露任何技術(shù)細節(jié)。他們關(guān)于激光雷達在自動駕駛感知技術(shù)解決方案中的做用進行了科普。

Oren Rosenzweig介紹，Lidar是Light Detection and Ranging（利用光探測和測距）的縮寫，激光雷達可以生成精確、不斷更新的汽車周圍環(huán)境三維地圖。通過計算激光從物體反射回來的時間可以估算與物體的距離。激光雷達可以用來確定汽車周圍的物體，準確地了解汽車的環(huán)境。

由于激光雷達能夠?qū)ξ矬w的每個像素直接掃描，它可以了解對象的形狀，準確還原場景。激光雷達也有其他優(yōu)勢：他們不受光線影響，能夠在完全黑暗或者明亮的陽光下工作。甚至，在因能見度差導(dǎo)致相機無法工作時，他們?nèi)匀豢梢怨ぷ鳌?/p>

通過融合激光雷達、相機和雷達數(shù)據(jù)，傳感器融合的冗余（本質(zhì)上就是不同種類的傳感器信號交叉輸出）可以對所有的駕駛條件進行可靠和完整的覆蓋。以上就是所有全自動駕駛汽車的開發(fā)項目都使用激光雷達的原因。

在談到團隊在該領(lǐng)域開發(fā)硬件和軟件的獨特優(yōu)勢時，Rosenzweig表示開發(fā)創(chuàng)新概念的激光雷達需要來自幾個技術(shù)學科專業(yè)知識：自然光學、通信、計算機視覺、信號處理算法等等。在我們的團隊中，有自然光學、信號處理、機器視覺、系統(tǒng)工程等多方面的專家。團隊多數(shù)成員來自以色列情報總隊的精英技術(shù)單位，他們在那里開發(fā)位于學科技術(shù)前沿的復(fù)雜系統(tǒng)。

Keilaf認為，公司有一個在許多領(lǐng)域有專業(yè)知識的多學科團隊，他們的任務(wù)就是從最底層開始建立解決方案。從底層水平的組件光學設(shè)計，到信號處理引擎，到更高級別的軟件搭建，如目標檢測和高清地圖和精確定位。到目前為止，無論是一級代理商還是原始設(shè)備制造商，Innoviz得到的反饋都很積極。團隊非常興奮終于可以走出來介紹一下自己的產(chǎn)品了。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，根據(jù)Rosenzweig的介紹，Innoviz將有一個接近最終目標性能的掃面激光雷達，但是仍處于一個較高的成本，并且尺寸相對最終狀態(tài)也要大一些。一個增強性能的版本將在2017年中完成，實現(xiàn)最終成本、性能的版本在2018年中完成。

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