蓋世汽車網9月13日報道 據外媒報道，特斯拉汽車公司CEO馬斯克周日宣布Autopilot半自動駕駛系統(tǒng)進行了升級，對車主雙手放在方向盤上做出了限制，系統(tǒng)的一些升級改善或將有力防止致死事件發(fā)生。
馬斯克表示未來一至兩周后，車主便可以無線升級軟件。新升級系統(tǒng)主要依靠雷達和攝像機感應器來判斷周圍環(huán)境和剎車時機而不是依靠由雷達收集信息支持的感應器單獨判斷。
新升級的Autopilot 8.0系統(tǒng)針對車主雙手脫離方向盤忽略安全性這點作出了調整，如果車主對系統(tǒng)發(fā)出的“控制車輛“提醒沒有做出反應，系統(tǒng)將暫時阻止車主使用Autopilot。
自今年五月份開啟Autopilot模式的車輛發(fā)生致死意外之后，Autopilot的安全性一直站在批評和質疑的風口浪尖。馬斯克表示改進的Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)極有可能阻止5月份的那場不幸。同時，他也強調更新系統(tǒng)不等于保證完美的安全性。
使用雷達和攝像機的剎車系統(tǒng)面對的主要挑戰(zhàn)是如何阻止“誤報”，例如車輛可能把高速路上頭頂的交通標志識別為障礙物。馬斯克表示不單純依靠攝像機而是使用雷達和車隊學習將可能解決該問題，馬斯克表示有信心雷達系統(tǒng)可以辨別任何金屬的或稠密的物體并及時剎車。
當車輛速度超過72kph，前方沒有車輛，司機將手脫離方向盤超過1分鐘，更新系統(tǒng)會發(fā)出警告。同等條件下，前方如果有車輛，系統(tǒng)會在司機雙手脫離方向盤超過3分鐘時發(fā)出警告，同時儀表盤會發(fā)出閃光。如果車主在一個小時內三次忽略語音警告，Autopilot系統(tǒng)會關閉，一直到車輛停止。
新系統(tǒng)更新升級不僅僅是致死車禍的結果，特斯拉Model 3明年將進入大眾市場而其內達華州電池工廠也在建設，馬斯克無疑需要安撫投資者和消費者心理。
7月份馬斯克表示和供應商博世改進雷達的商談使其備受鼓舞。同時特斯拉于7月份終止了系統(tǒng)軟件供應商Mobileye的合作。此次軟件升級由特斯拉研發(fā)完成。
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