《極客車訊》9月18日（北京），繼2016年6月底發(fā)布新一代 Panamera ，并帶來三款車型及動力選擇后，在即將開幕的2016巴黎車展上，保時捷推出新一代 Panamera 的第四款車型選擇—— Panamera 4 E-Hybrid ，并且在新車登陸車展前就已經(jīng)在德國先行開放預(yù)定，新車售價則為107,553歐元（約合80多萬元人民幣），新車將于2017年4月中旬在德國開始第一輛車的交付，歐洲及其它市場則陸續(xù)在2017年4月后開始交車。
新一代的保時捷 Panamera 插電式混合動力車型不再延續(xù)前代 Panamera S-E Hybrid 的名稱，而是改以 Panamera 4 E-Hybrid 命名，新車在外觀基礎(chǔ)設(shè)定上延續(xù)了新一代 Panamera 4S 的家族式設(shè)計，最明顯的差異則在于其混合動力車型獨有的螢光綠色卡鉗烤漆和車身側(cè)面的E-Hybrid金屬標(biāo)志以及車尾兩側(cè)方型的排氣管造型。
2.9升V6雙渦輪V6引擎結(jié)合電動馬達(dá) 8速PDK雙離合變速箱
保時捷 Panamera 4 E-Hybrid 除了采用其全新開發(fā)的MSB模塊化底盤架構(gòu)外，在混合動力方面也有著全面的革新。首先在燃油動力部份，保時捷使用了新一代 Panamera 4S 所配置的2.9升V6雙渦輪直噴引擎，取代了老款的3.0升V6機(jī)械增壓引擎，并使其擁有330匹最大馬力及45.9Nm最大扭力；與此同時采用了全新8速PDK雙離合變速箱，取代了老款的8速 Tiptronic S 變速箱。
至于電能動力部份，保時捷 Panamera 4 E-Hybrid 采用了自家旗下超跑保時捷 918 Spyder 的油電動力科技，搭配了可輸出136匹最大馬力及40.8Nm的電機(jī)，與前者2.9升V6雙渦輪引擎相結(jié)合可提供462匹綜合馬力輸出及71.4Nm綜合扭力，與前代車型相比增加了46匹綜合馬力，同時搭配8速PDK雙離合變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)， Panamera 4 E-Hybrid 由靜止加速至?xí)r速100公里的時間為4.6秒，最高時速可達(dá)278公里。
除了在性能方面的提升之外，保時捷 Panamera 4 E-Hybrid 在續(xù)航能力上也有進(jìn)步，位于其行李廂下方的電池模組容量由9.4 kWh提升至14.1 kWh，重量保持不變。通過電壓230V，電流10A的充電設(shè)備可在5.8小時內(nèi)完成充電；如果采用選配7.2 kW車載充電器搭配電壓230V，電流32A的充電設(shè)備，則僅需3.6個小時即可充滿。
保時捷 Panamera 4 E-Hybrid 配備了其混動車型獨有的儀表顯示及綠色指針設(shè)計，標(biāo)配的跑車計時套件除了具備Sport以及Sport Plus模式外，更提供了混動車型獨有的E-Power、Hybrid Auto、E-Hold以及E-Charge模式。
50公里純電巡航 1L油跑40公里
保時捷 Panamera 4 E-Hybrid 在純電模式下最遠(yuǎn)可行駛50公里，最高時速可達(dá)到140公里，前代車型的最遠(yuǎn)行駛里程為36 公里、最高時速為135 公里。根據(jù)官方提供的測試數(shù)據(jù)表明，保時捷 Panamera 4 E-Hybrid 在NEDC歐盟油耗認(rèn)證測試規(guī)范下，平均油耗達(dá)到每公升汽油可行駛40公里，由此看來，新車在各方面的表現(xiàn)皆有提升。
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