為自動駕駛“開天眼”！全球首條5G-A車聯(lián)網示范路線落“滬”有哪些看點？

極客網·智能網聯(lián)汽車2月22日 近日，上海浦東金橋智能網聯(lián)汽車示范區(qū)開通全球首條5G-A車聯(lián)網示范路線，在信息通信與智能駕駛領域同時引發(fā)廣泛關注。

該示范路線由中國移動上海公司（下簡稱：上海移動）攜手中國移動上海產業(yè)研究院、華為等合作伙伴在上海浦東金橋智能網聯(lián)汽車示范區(qū)完成，借助多項5G-A增強及新能力，實現(xiàn)了車、路、網、云、圖全要素驗證，在國內甚至全球均走在前列。

示范路線在浦東金橋申江路、軻橋路長約1公里的全路段，實現(xiàn)了時延低于20ms@99%的網絡能力，可支撐紅綠燈實時接收、超視距交通事故提醒、行人闖入感知預警等車路協(xié)同車聯(lián)典型場景應用，有如為自動駕駛“開天眼”，可減少交通事故的發(fā)生，提高交通出行的安全和效率。

2月20日，在上海市開展的“信號升格”媒體探營活動中，極客網實地參觀這條5G-A車聯(lián)網示范路線，體驗典型車聯(lián)網應用，見證了信息通信與交通行業(yè)融合發(fā)展，實現(xiàn)智能交通全局優(yōu)化的最新圖卷。

看技術：5G-A多項能力讓V2X走進現(xiàn)實

以無人駕駛為代表的智能駕駛被認為是智慧交通的美好未來。然而，當前自動駕駛業(yè)界面臨Corner Case難題，無法規(guī)避“邊角案例/極端情況”的出現(xiàn)，無法解決“鬼探頭”、異常入侵等問題?；诖耍?、車、路協(xié)同的C-V2X被寄予厚望。特別是隨著5G發(fā)展并持續(xù)演進，移動通信網絡能力的增強與豐富，為車聯(lián)網技術落地鋪平了道路。

上海金橋這條5G-A車聯(lián)網示范路線，正是依據2023年8月發(fā)布的《支持高級別自動駕駛的5G網絡規(guī)劃建設和驗收要求》和《支持高級別自動駕駛的5G網絡性能要求》兩項5G車聯(lián)網標準而建設，實現(xiàn)了全路段時延低于20ms@99%的體驗（即在99%的情況下時延低于20毫秒），保障車聯(lián)網的可靠運行。

在5G-A通信、感知等多項能力的加持下，示范路線應用新一代智能感知引擎，進行攝像頭、雷達等道路感知技術的創(chuàng)新融合計算，形成V2X消息并匯聚到云控平臺，然后通過5G Uu鏈路點對點對車端下發(fā)，在T-box、OBU等車機終端上進行信息接收，為道路提供連續(xù)無死角的感知能力，輔助車輛智能駕駛，以及為各種車聯(lián)網應用提供大帶寬、低時延的網絡支持。

看應用：5G-A車聯(lián)網為自動駕駛“開天眼”

智慧交通的場景應用多種多樣，但自動駕駛/無人駕駛無疑是最引人注目和牽動人心的。極客網現(xiàn)場觀察體驗發(fā)現(xiàn)，在5G-A V2X車聯(lián)網技術的加持下，該示范路線道路上無人車自動駕駛的表現(xiàn)也有如“開天眼”，更加游刃有余。

以時下日漸流行的無人物流小車為例，借助5G-A網絡將道路上的車輛、行人、信號燈等信息下發(fā)到車輛，可以幫助它們更好地感知周邊環(huán)境，更聰明、更快速地自主決策、自動行駛，從而避免眼下多發(fā)的部分低速物流小車“見縫就鉆”“頻繁卡機”等事件發(fā)生。同時令人印象深刻的是，遇到因占道或障礙物被堵死等特殊情況時，工作人員還可通過遠程視頻監(jiān)控，近乎“實時”地操縱無人快遞車實現(xiàn)脫困。

這意味著，5G-A智慧感知疊加確定性大帶寬能力，可為無人配送、無人清掃、自動接駁等無人駕駛企業(yè)運營提供更優(yōu)的網絡服務，助力無人駕駛業(yè)務快速規(guī)模上線和持續(xù)運營，使能可持續(xù)商業(yè)模式的孵化。同時對于那些單車智能配置不足的汽車來說，也能借助5G-A強大的路側感知能力，以更低的成本代價實現(xiàn)自動/輔助駕駛，推動自動/輔助駕駛“飛入尋常百姓家”。

當然，除了無人駕駛這個核心以外，5G-A無處不在的下行大帶寬能力，也能夠為逐漸走向大屏化和多屏化的新型座艙提供堅實的網絡底座，更好地支撐高清視頻、視頻會議、車載XR/AR等沉浸式體驗業(yè)務，讓智能網聯(lián)汽車的智能體驗更加完善和立體，真正成為“可移動的第二個家”。

看生態(tài)：10余家生態(tài)伙伴群策群力推進

特別值得注意的是，上海開通的這條5G-A車聯(lián)網示范路線，并非一家或少數(shù)企業(yè)的單方面行為，而是10余家伙伴的一致性行動——即聚合了在信息通信服務、道路感知、IOC云控平臺、V2X服務器、地圖采集繪制、5G車載OBU、前裝5G Tbox等智能網聯(lián)汽車領域的10余家生態(tài)伙伴，群策群力推動全球首條5G-A車聯(lián)網落地上海，示范意義非常重大。

據介紹，作為汽車行業(yè)的龍頭，上海擁有智能網聯(lián)汽車相關產業(yè)鏈上下游廠家數(shù)量總計近600余家，持續(xù)走在全國前列。同時，繼率先建成“雙千兆城市”之后，上海提出到2026年底要初步建成以5G-A和萬兆光網為標志的全球“雙萬兆城市”。近日上海移動便在主要城區(qū)完成了200公里主干道路、重點區(qū)域的5G-A網絡部署，率先打造了全球首個千站規(guī)模的3CC（三載波聚合）連片商用網絡。

這意味著，跨產業(yè)、跨行業(yè)生態(tài)協(xié)同在上海打造全國首個5G-A車聯(lián)網樣板點，不僅將加速上海市移動通信和智能汽車兩大產業(yè)的發(fā)展演進與深度融合，支撐和賦能上海汽車產業(yè)持續(xù)引領，也將擁抱更豐富的行業(yè)應用和更加龐大的汽車產業(yè)伙伴規(guī)模，聯(lián)合孵化車聯(lián)智能引擎的輔助駕駛/自動駕駛新功能，發(fā)揮標桿和規(guī)模效應，共同加速中國的智能駕駛和智慧交通產業(yè)的進程！

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