傳承超跑基因 蘭博基尼推進(jìn)數(shù)字化發(fā)展

（新浪汽車訊 作者：劉萬睿 發(fā)自北京）在前不久的日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼帶來了全新車型Huracán Performante及AventadorS兩款重量級車型。作為蘭博基尼重要的創(chuàng)新成果之一，Performante可以說是Huracán的輕量化版本，它使用了Forged Composite碳纖維材料幫助整車在標(biāo)準(zhǔn)車型的基礎(chǔ)上減重約41公斤。而AventadorS也是繼Aventador在2011年發(fā)布之后，5年多以來蘭博基尼對其所做的首次改款。在媒體交流會上，蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官Stefano Domenicali 表示，蘭博基尼不是一家普通的汽車制造商，更加看中為用戶提供優(yōu)秀的品牌與設(shè)計(jì)、車輛技術(shù)以及駕馭的激情。同時(shí)他表示，在數(shù)字化時(shí)代，能夠幫助提升這些體驗(yàn)的技術(shù)，都將被引入。

提到超跑，不得不提起蘭博基尼，憑借先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)秀的駕駛感受，成為國際知名超跑品牌之一。據(jù)了解2016年，蘭博基尼全球銷量達(dá)3457輛，同比增長7%，2015年銷量為3，245輛。連續(xù)6年增長后首次超過3400輛。

Stefano Domenicali表示，2016年蘭博基尼銷量創(chuàng)紀(jì)錄并實(shí)現(xiàn)了重要的目標(biāo)，這是對蘭博基尼品牌的產(chǎn)品、品牌可持續(xù)性以及商業(yè)戰(zhàn)略的進(jìn)一步肯定。同時(shí)，蘭博基尼不僅在籌備全新超跑，也在研發(fā)第3條產(chǎn)品線。

目前，蘭博基尼在全球50個(gè)國家有135個(gè)經(jīng)銷商，主要集中在EMEA（歐洲、中東、非洲）、美洲和亞太地區(qū)。這三大地區(qū)2016年銷量都創(chuàng)下新紀(jì)錄。

其中，美國是蘭博基尼最大的市場，2016年銷售1041輛，隨后是日本、英國、德國、加拿大、中東和中國。銷量最好的車型是Huracan Coupe和Spyder，銷量為2353輛。2017年，Huracan Spyder Performante和Huracan Superleggera將加入Huracan系列，預(yù)計(jì)銷量將超過2500輛。

談到在今年日內(nèi)瓦發(fā)布的全新車型Huracán Performante，相信大家都記得在去年的10月5日，Huracán Performante曾在德國紐博格林北環(huán)賽道（Nordschleife）以6分52.01秒的成績刷新了量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。

據(jù)了解，Huracán Performante采用了創(chuàng)新的空氣動力學(xué)和輕量化設(shè)計(jì)，并結(jié)合其搭載的全新升級動力裝置、四輪驅(qū)動系統(tǒng)，以及蘭博基尼LPI（Lamborghini Piattaforma Inerziale）系統(tǒng)，同時(shí)配合專門的設(shè)置，使車輛在最大化提升賽道表現(xiàn)的同時(shí)，更增加了駕駛樂趣。

Stefano Domenicali表示，蘭博基尼的科技和競爭對手不同，通過技術(shù)能最好的展示Huracán Performante如何達(dá)到最佳的性能表現(xiàn)。對客戶來講，并不僅僅是直線賽道的表現(xiàn)，而是在最富有駕駛激情的彎道中，能夠達(dá)到最快。

為保證在超級跑車品牌中的領(lǐng)先地位，蘭博基尼將逐步提高數(shù)字化水平，并將逐步采用混合動力等新技術(shù)。

對于超跑來說，人們更看重的是它的駕駛感受，但在數(shù)字化時(shí)代，蘭博基尼也在考慮提高數(shù)字化水平，Stefano Domenicali表示，Urus的使用環(huán)境與條件與超跑完全不同，良好的數(shù)字化相關(guān)服務(wù)功能能夠滿足用戶更多的需求。數(shù)字化對Urus來講會越來越重要。而對于超跑來說，蘭博基尼則首先注重的還是品牌、技術(shù)與駕馭的激情。

為適應(yīng)越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，混動技術(shù)日漸普及。據(jù)外媒報(bào)道，2019年以后，法拉利旗下所有車型都將使用混動系統(tǒng)，這將有效的降低法拉利產(chǎn)品的排放。而蘭博基尼Urus的第二代產(chǎn)品也會用新的插電式混動發(fā)動機(jī)，這將會是蘭博基尼首次應(yīng)用混動發(fā)動機(jī)。Stefano Domenicali認(rèn)為，混動的SUV車型非常適合中國、韓國及日本等遠(yuǎn)東市場。

去年，中國開始正式實(shí)施“豪車稅”，但這似乎并不影響蘭博基尼。蘭博基尼汽車亞太區(qū)總經(jīng)理Andrea Baldi表示，中國市場比較穩(wěn)定，對蘭博基尼并未造成影響。Stefano Domenicali也表示，中國已經(jīng)出臺了對豪華車的限制政策，將來也虛還有更多的政策出臺，但蘭博基尼將用產(chǎn)品力來吸引中國的客戶。蘭博基尼未來依舊會遵守品牌的傳統(tǒng)與基因。作為蘭博基尼SUV車型，Urus也是一樣，Urus的定位與目前市場上的其他SUV不同，Urus不僅充分體現(xiàn)了蘭博基尼的所含的特點(diǎn)同時(shí)擁有無比強(qiáng)大的性能。未來蘭博將集中發(fā)展SUV市場，Urus的市場銷量將會迎來很大的提升。

為促進(jìn)銷量，蘭博基尼做了一些有趣的規(guī)劃。在Miura誕生50周年之際，蘭博基尼正式成立了古董車修復(fù)中心，提供官方翻新古董車服務(wù)，對于一些古董車收藏者來說是再好不過的消息了。通過官方修復(fù)中心維修一新的蘭博基尼也將更具收藏價(jià)值，Stefano Domenicali 介紹道，Miura對于蘭博基尼非常重要，目前古董車銷量增幅很大，Miura也是增長最猛的車型。同時(shí)，修復(fù)中心也承載了蘭博基尼博物館的部分功能，在這里能找到蘭博基尼經(jīng)典車型的身影。

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