據(jù)美媒4月24日報道，特克斯拉公司在周一發(fā)布的博文中宣布，截止年底，計劃將在美充電站的數(shù)量擴(kuò)大至目前的一倍。目前，該公司在美電動汽車銷量已達(dá)20萬輛。
自2012年以來，特斯拉在美建成了5400個超級充電站（建筑格局類似普通加油站），并在9000家酒店、餐廳和商場建成了壁掛式的電動汽車充電連接器。 截止到2018年底，上述兩類充電設(shè)施的數(shù)量將達(dá)到1萬和1.5萬個。
雖然特斯拉在全球31個國家設(shè)立了超級充電站，但新增充電站獲益最多的將是美國車主。博客中寫到：“在北美，超級充電站的數(shù)量將增加150%，僅在加利福尼亞州，我們將增加1000多個超級充電站。我們正在全速選址，許多充電站將在夏季的旅游季來臨之前竣工開放?！?/p>
特斯拉表明，增設(shè)充電站將優(yōu)先考慮特斯拉車主最為密集的繁忙路線。根據(jù)擬議新充電站的地圖，充電站覆蓋了美國東北部和太平洋西北部地區(qū)—站點(diǎn)將能夠一次供幾十輛車充電。充電時間根據(jù)型號而異。大多數(shù)車主在家中需要充一晚上的電才可充滿。
據(jù)悉，特斯拉1月份宣布了收費(fèi)政策的變更。在1月15日之前生產(chǎn)的所有汽車將繼續(xù)享有免費(fèi)充電的福利，即使汽車未來轉(zhuǎn)手也不會有任何影響。1月15日以后生產(chǎn)的汽車每年可免費(fèi)使用約1，000英里的電，超出的部分，車主需額外付費(fèi)。特斯拉估計，開車從加利福尼亞州到紐約州充電需要花費(fèi)120美元。
充電站建設(shè)被認(rèn)為是增加公眾對電動汽車認(rèn)可度的關(guān)鍵。電動汽車的電池續(xù)航里程可達(dá)300英里，駕駛電動汽車通勤不再是問題，但是長途出行仍然是一個問題。
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