(文章來源:第一電動網(wǎng))
4月28日,天津市財政、天津市工業(yè)和信息化委聯(lián)合下發(fā)《天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補助管理辦法(2017年)》(以下簡稱《辦法》),對2017年在津推廣應(yīng)用的新能源汽車繼續(xù)實施地方財政補助政策。
《辦法》規(guī)定,對2017年1月1日至2017年12月31日在津銷售并初次登記的,納入國家2017年起發(fā)布并執(zhí)行的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,符合《關(guān)于進一步加強在津推廣應(yīng)用新能源汽車安全服務(wù)保障的通知》(津新能源推廣〔2017〕2號)規(guī)定,純電動和插電式混合動力(含增程式)乘用車、專用車、客車,以及燃料電池汽車給予地方財政補助(使用財政資金購置的新能源公交車不屬于本辦法補助范圍)。其中,新能源乘用車、專用車按照國家財政補助標準的50%給予天津市地方財政補助,新能源客車按照國家財政補助標準的25%給予天津市地方財政補助。生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商需按照扣除兩級財政補助后的價格與消費者結(jié)算。
《辦法》規(guī)定,申報地方補助的新能源汽車,自在本市初次登記之日起3年內(nèi),不得跨?。ㄊ?、自治區(qū))轉(zhuǎn)讓過戶。個人用戶購車自初次登記之日起2年內(nèi)不得過戶給非個人用戶。非個人用戶存續(xù)期內(nèi),所購車輛2年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓過戶。
以下為公告原文:
天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補助 管理辦法(2017年)
第一章 總則
第一條 為貫徹落實國家關(guān)于加快新能源汽車發(fā)展的總體部署,進一步推動我市新能源汽車推廣應(yīng)用,制定本辦法。
第二條 本辦法所稱新能源汽車,是指納入國家2017年起發(fā)布并執(zhí)行的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,符合市工業(yè)和信息化委等六部門《關(guān)于進一步加強在津推廣應(yīng)用新能源汽車安全服務(wù)保障的通知》(津新能源推廣〔2017〕2號)規(guī)定,在本市銷售并初次登記的純電動和插電式混合動力(含增程式)乘用車、專用車、客車,以及燃料電池汽車。使用財政資金購置的新能源公交車不屬于本辦法補助范圍。
第三條 本辦法所稱新能源汽車地方補助,是指市區(qū)兩級財政預(yù)算安排,用于對我市消費者購買新能源汽車給予的補助。
第四條 市財政局、市工業(yè)和信息化委,各區(qū)財政局、工業(yè)和信息化主管部門按照國家及我市有關(guān)規(guī)定,做好新能源汽車地方補助管理工作。
市財政局、區(qū)財政局分別負責市、區(qū)新能源汽車補助資金的管理與撥付。
市工業(yè)和信息化委負責在津推廣應(yīng)用新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品管理,受理新能源汽車地方補助申請,并與區(qū)工業(yè)和信息化主管部門負責地方補助申請的審核。其中,個人用車由市工業(yè)和信息化委負責審核,非租賃用車由購車單位注冊地所在區(qū)工業(yè)和信息化主管部門負責審核,租賃用車由市工業(yè)和信息化委會同購車單位注冊地所在區(qū)工業(yè)和信息化主管部門共同審核。
第五條 新能源汽車地方補助資金的管理及撥付遵照“公開、公正、公平”的原則,接受社會各方面監(jiān)督。
第二章 補助對象和標準
第六條 新能源汽車地方補助的對象是消費者。申請補助的新能源汽車應(yīng)在2017年1月1日至2017年12月31日間,完成車輛銷售、開具發(fā)票及車輛上牌等事項,并接入市級監(jiān)測平臺且能夠?qū)崿F(xiàn)車輛監(jiān)測數(shù)據(jù)實時交換。其中,非個人用戶購買的新能源汽車申請補助,累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)。對當年行駛里程不達標的新能源汽車,應(yīng)在達標后申請補助,補助標準和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時,按照扣減國家和地方補助后的價格與消費者進行結(jié)算。
第七條 新能源乘用車和專用車地方補助標準按照財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2016〕958號)中,國家補助標準的50%執(zhí)行;新能源客車地方補助標準按照上述國家補助標準的25%執(zhí)行(附件1)。
對每款新能源汽車,國家和地方補助總額不得高于車輛指導(dǎo)價格的50%。對按照上述補助標準計算出現(xiàn)的超出部分,相應(yīng)減少地方補助金額。對外省市車輛生產(chǎn)企業(yè)在津推廣的新能源汽車,在核定我市地方補助金額時,相應(yīng)扣減企業(yè)所在地現(xiàn)行政策在銷售環(huán)節(jié)規(guī)定的各級地方財政補助。
第八條 個人用戶購置新能源汽車由市財政給予補助,非租賃單位購置新能源汽車,由購車單位注冊地所在區(qū)財政給予補助。租賃單位購置新能源汽車,由市和購車單位注冊地所在區(qū)財政各按50%的比例給予補助。
第九條 個人用戶購車每年補助不超過2輛。非個人用戶購車原則上每年補助不超過10輛,年度購車超過10輛的,應(yīng)于購車前向市工業(yè)和信息化委進行規(guī)模性購車備案,說明車輛用途。未按規(guī)定履行規(guī)模性購車備案程序的,不得享受地方補助。
第十條 申報地方補助的新能源汽車,自在本市初次登記之日起3年內(nèi),不得跨?。ㄊ小⒆灾螀^(qū))轉(zhuǎn)讓過戶。個人用戶購車自初次登記之日起2年內(nèi)不得過戶給非個人用戶。非個人用戶存續(xù)期內(nèi),所購車輛2年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓過戶。
第三章 補助資金申報、審核和發(fā)放
第十一條 新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是地方財政補助資金申報的責任主體。 在本市注冊的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)可直接申領(lǐng)地方補助。 非在本市注冊的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),對所屬同一產(chǎn)品商標車輛,須按照乘用車、專用車、客車等車輛類型,授權(quán)委托唯一一家在本市注冊登記且具有獨立法人資格的汽車銷售企業(yè),統(tǒng)一負責地方補助的申領(lǐng),并作為生產(chǎn)企業(yè)代表,承擔相關(guān)責任和義務(wù)(附件2)。授權(quán)期內(nèi),如被授權(quán)銷售企業(yè)發(fā)生變化,須由生產(chǎn)企業(yè)、原被授權(quán)企業(yè)和新被授權(quán)企業(yè)三方共同提出變更申請,并提交書面說明材料(附件3)。
第十二條 新能源汽車地方補助每兩個月集中申報一次。市工業(yè)和信息化委于每個單月初10個工作日內(nèi),受理汽車生產(chǎn)企業(yè)及銷售企業(yè)(以下簡稱“申請單位”)當期地方補助申報。申請單位需提交以下申報材料:
(一)天津市新能源汽車補助資金申請書(附件4);
(二)天津市新能源汽車補助資金申請信息表(附件5);
(三)車輛銷售發(fā)票、機動車登記證、行駛證復(fù)印件、車輛接入市級監(jiān)測平臺認定證明;
(四)購車單位營業(yè)執(zhí)照及購車個人身份證復(fù)印件;
(五)非個人用戶車輛(作業(yè)類專用車除外)地方財政補助資金申請書、信息匯總表、累計行駛里程達到3萬公里證明材料(附件6);
(六)申報單位銀行賬戶存根表(附件7);
(七)申請地方補助信息真實性承諾書(附件8)。
以上材料需加申報單位公章,一式三份。
第十三條 申請單位所報材料審核通過后,市工業(yè)和信息化委和區(qū)工業(yè)和信息化主管部門按照審核職責分工,分別將審核結(jié)果及擬補助金額等信息在門戶網(wǎng)站公示5個工作日,并將公示無異議的補助意見分別函告市、區(qū)財政局,市、區(qū)財政局據(jù)此撥付地方補助資金。
第四章 監(jiān)督管理
第十四條 按照市工業(yè)和信息化委等六部門《關(guān)于進一步加強在津推廣應(yīng)用新能源汽車安全服務(wù)保障的通知》(津新能源推廣〔2017〕2號)相關(guān)規(guī)定,不具備申報地方財政補助資金條件的生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品自認定之日起,不再享受地方補助。
第十五條 生產(chǎn)企業(yè)會同申請單位確保申報材料準確、完整、規(guī)范。對申報材料超過規(guī)定期限的車輛將延后兌現(xiàn)補助資金。對連續(xù)兩次或一年內(nèi)累計三次出現(xiàn)申報材料不準確、不完整、不規(guī)范的申請單位,將暫停其三個周期的申請受理。
第十六條 市工業(yè)和信息化委會同市財政局將委托第三方機構(gòu),定期對獲得地方補助的新能源汽車運行情況開展跟蹤檢查。如發(fā)現(xiàn)車輛信息與申報材料不符,車輛產(chǎn)品與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》一致性不符,提供虛假技術(shù)參數(shù)和銷售信息,騙取地方補助等違法違規(guī)行為,發(fā)生爆炸、起火、漏電等重大安全事故且未及時處置,產(chǎn)品質(zhì)量存在重大安全隱患,車輛獲得地方財政補助資金后長期閑置等情況,一經(jīng)查實,將收回或扣減相應(yīng)財政補助資金,并視情節(jié)輕重采取暫停地方補助,取消商標車型在津推廣應(yīng)用資格,取消生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品在津推廣資格等措施。
第十七條 新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品經(jīng)國家相關(guān)部門檢查認定存在違法違規(guī)行為,并做出處罰決定的,其在津所涉及車輛給予同步處罰。
第五章 附則
第十八條 本辦法自2017年1月1日起施行,有效期至2017年12月31日?!短旖蚴型茝V應(yīng)用新能源汽車地方補助管理暫行辦法》(津財建一〔2016〕117號)同時廢止。
天津市2017年新能源汽車地方補助標準和技術(shù)要求
一、新能源客車補助標準和技術(shù)要求
(一)新能源客車補助標準。
補助金額=車輛帶電量×單位電量補助標準×調(diào)整系數(shù)(調(diào)整系數(shù):系統(tǒng)能量密度/充電倍率/節(jié)油水平),具體如下:
。(二)新能源客車技術(shù)要求
1。單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.24Wh/km·kg。
2。純電動客車(不含快充和插電式混合動力客車)續(xù)駛里程不低于200公里(等速法)。
3。電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量比例(m/m)不高于20%。
4。非快充類純電動客車電池系統(tǒng)能量密度要高于85Wh/kg,快充類純電動客車快充倍率要高于3C,插電式混合動力(含增程式)客車節(jié)油率水平要高于40%。
二、新能源乘用車補助標準和技術(shù)要求
(一)新能源乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應(yīng)用補助標準如下:
((二)新能源乘用車技術(shù)要求。
1。 純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。
2。 純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg,對高于120Wh/kg的按1.1倍給予補助。
3。 純電動乘用車產(chǎn)品,按整車整備質(zhì)量(m)不同,工況條件下百公里耗電量(Y)應(yīng)滿足以下要求:m≤1000kg時,Y≤0.014×m+0.5;1000<m≤1600kg時, y≤0.012×m+2.5;m=“”>1600kg時,Y≤0.005×m+13.7。
4。 工況純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動力乘用車B狀態(tài)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應(yīng)限值相比小于70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動力乘用車,其A狀態(tài)百公里耗電量滿足與純電動乘用車相同的要求。
三、新能源貨車和專用車補助標準和技術(shù)要求
(一)新能源貨車和專用車以提供驅(qū)動動力的動力電池總儲電量為依據(jù),采取分段超額累退方式給予補助,具體如下:
(二)新能源貨車和專用車技術(shù)要求。
1。 裝載動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg。
2。 純電動貨車、運輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.5Wh/km·kg,其他類純電動專用車噸百公里電耗(按試驗質(zhì)量)不超過13kWh。
四、燃料電池汽車補助標準和技術(shù)要求
(一)燃料電池汽車推廣應(yīng)用補助標準如下:
(二)燃料電池汽車技術(shù)要求。
1。燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動電機額定功率的30%,且不小于30kW。燃料電池系統(tǒng)額定功率大于10kW但小于30kW的燃料電池乘用車,按燃料電池系統(tǒng)額定功率6000元/kW給予補助。
2。燃料電池汽車純電續(xù)駛里程不低于300公里。
五、動力電池技術(shù)要求
新能源汽車所采用的動力電池應(yīng)滿足如下標準要求:
1。儲能裝置(單體、模塊):電動道路車輛用鋅空氣蓄電池(標準號GB/T 18333.2-2015,6.2.4條/6.3.4條90度傾倒試驗暫不執(zhí)行)、車用超級電容器(標準號QC/T 741-2014)、電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法(標準號GB/T 31484-2015,6.5工況循環(huán)壽命暫不執(zhí)行)、電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法(標準號GB/T 31485-2015,6.2.8、6.3.8針刺試驗暫不執(zhí)行)。
2。儲能裝置(電池包):電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分:安全性要求與測試方法(標準號GB/T 31467.3-2015)。
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