智匯創(chuàng)“芯” 驅(qū)動未來 歐意德1.5T汽油機(jī)鄂爾多斯正式下線

2017年9月20日,由歐意德自主研發(fā)的首款1.5T小排量增壓汽油發(fā)動機(jī)，經(jīng)過兩年的潛心研發(fā)醞釀后,在華泰鄂爾多斯基地宣告成功下線。這款OED4G15T汽油機(jī)是華泰汽車自主研發(fā)的又一核心動力產(chǎn)品，具有低速扭矩高、加速性好、燃油經(jīng)濟(jì)性好和低振動、低噪音、低排放等特點(diǎn)。歐意德1.5T汽油機(jī)的正式下線，標(biāo)志著華泰汽車業(yè)已形成了對汽、柴油發(fā)動機(jī)以及自動變速器等核心零部件的全覆蓋。

9月20日上午，以“科技引領(lǐng)創(chuàng)‘芯’驅(qū)動”為主題的歐意德1.5T汽油機(jī)下線儀式在華泰汽車鄂爾多斯基地隆重舉行。華泰汽車集團(tuán)、歐意德動力集團(tuán)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，全國主流核心媒體及100余名供應(yīng)商代表共同出席了本次下線儀式。華泰汽車集團(tuán)副總裁陸子平先生發(fā)表致辭并指出，“核心動力總成一直是華泰汽車的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，多年來，通過加快技術(shù)創(chuàng)新，華泰汽車歐意德動力推出了多款代表國內(nèi)自主研發(fā)實(shí)力的核心零部件產(chǎn)品。今天下線的歐意德首款小排量增壓汽油發(fā)動機(jī)，正是依靠先進(jìn)成熟的技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了高可靠性和低成本的更好融合，是華泰汽車核心零部件自主技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣中的又一重要成果?！?/p>

華泰汽車集團(tuán)副總裁陸子平

自主研發(fā)  智匯創(chuàng)“芯”  歐意德上演加速度

全新下線的OED4G15T汽油機(jī)，是歐意德聯(lián)合了眾多國際知名供應(yīng)商和國內(nèi)外知名研發(fā)機(jī)構(gòu)，采用了當(dāng)今世界主流技術(shù)聯(lián)合應(yīng)用的集成創(chuàng)新模式，自主研發(fā)出的小排量增壓汽油發(fā)動機(jī)。為快速達(dá)產(chǎn)，形成穩(wěn)定的批量經(jīng)濟(jì)效益，首款汽油機(jī)除采用先進(jìn)成熟的VVT、小慣量廢氣渦輪增壓、鋁鎂合金及塑料歧管輕量化設(shè)計(jì)等技術(shù)外，重點(diǎn)在發(fā)動機(jī)的核心部分缸內(nèi)燃燒反復(fù)優(yōu)化，高滾流的氣道和特殊的燃燒室設(shè)計(jì)，通過精細(xì)的電控系統(tǒng)調(diào)校后，在滿足升功率達(dá)到75kW/L以上的同時，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1500rpm即可實(shí)現(xiàn)95%以上的扭矩輸出，發(fā)動機(jī)最大扭矩可達(dá)225N·m，因此該款發(fā)動機(jī)具有低速扭矩高、加速性好、低振動、低噪音、低排放、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢，同時兼顧了采用先進(jìn)成熟的技術(shù)帶來的高可靠性和低成本優(yōu)勢。

據(jù)介紹，歐意德動力以1.5L排量為基礎(chǔ)平臺，同步規(guī)劃了升功率覆蓋（55~95）kW/L的國ⅤI以上汽油機(jī)，該平臺系列汽油機(jī)可滿足未來A\B級轎車、低中高各檔次SUV、MPV以及皮卡、輕客等車型需求，為滿足未來更低的排放和油耗法規(guī)，在此平臺基礎(chǔ)上同步規(guī)劃了混合動力汽油機(jī)，依技術(shù)規(guī)劃可實(shí)現(xiàn)不同程度油電混合。

經(jīng)過十年的發(fā)展，歐意德已經(jīng)形成了涵蓋清潔型汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)、以及變速器，共計(jì)十余款領(lǐng)先零部件產(chǎn)品，所采用的發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于轎車、SUV、MPV、皮卡、輕卡等車型。2016至今，不到兩年時間，歐意德通過自主研發(fā)，創(chuàng)造了從產(chǎn)品研發(fā)到批量生產(chǎn)的奇跡，1.5T汽油機(jī)及平臺化產(chǎn)品的下線，再一次展示了歐意德的發(fā)展速度和實(shí)力。1.5L系列汽油機(jī)的誕生，必將成為歐意德新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

今日下線的歐意德1.5T汽油發(fā)動機(jī)

優(yōu)先發(fā)展核心技術(shù)  打造低碳產(chǎn)業(yè)鏈  華泰汽車全速前進(jìn)

自2000年成立以來，華泰汽車堅(jiān)持“低碳產(chǎn)業(yè)鏈，全球精品車”的經(jīng)營理念，走出了一條依靠技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)建自主汽車品牌的道路。其中，核心零部件一直是華泰汽車戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)之一，并不斷實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)的實(shí)踐方針，打造核心競爭力。通過多年來對歐洲技術(shù)的引進(jìn)、消化、再創(chuàng)新，華泰汽車在美麗的草原明珠鄂爾多斯打造了一個亞洲最大、最先進(jìn)的清潔汽、柴油動力總成基地，真正實(shí)現(xiàn)了核心動力總成技術(shù)的自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

不僅如此，華泰汽車的動力總成產(chǎn)品還出口歐美等全球多個國家，助力中國汽車工業(yè)從產(chǎn)業(yè)依附型向產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)型的轉(zhuǎn)變，更與發(fā)達(dá)國家同步擁有當(dāng)今最先進(jìn)清潔汽、柴油乘用車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和專利。今年年底，華泰汽車動力總成自主研發(fā)的又一成果6速自動變速器也將正式下線。

此外，華泰汽車以先進(jìn)動力技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)為基礎(chǔ)，打造形成了新能源汽車核心技術(shù)、AT自動變速器、清潔汽柴油發(fā)動機(jī)、傳統(tǒng)及新能源SUV、轎車等乘用車及商用車的低碳汽車產(chǎn)業(yè)鏈。目前，華泰汽車已擁有圣達(dá)菲SUV和路盛轎車系列車型，廣受市場認(rèn)可，圣達(dá)菲5已于今年8月底上市，圣達(dá)菲7也將于今年第四季度正式投入市場。華泰新能源于2016年率先推出的國內(nèi)首款純電動SUV車型XEV260和iEV230和EV160R等純電動車型，更依靠華泰汽車在電控、電機(jī)、電池集成的三電技術(shù)方面的優(yōu)勢，具備強(qiáng)有力的市場競爭力，撼動了新能源汽車市場格局，年底前華泰新能源還將有另外兩款純電動小車及純電動物流車問世。

與此同時，為擴(kuò)大新能源市場份額，華泰汽車在純電動新能源的基礎(chǔ)上，也在積極開發(fā)混合動力車型。2017年4月成立的全新中高端平臺系列產(chǎn)品研發(fā)基地——上海研究院，兼具開發(fā)混合動力產(chǎn)品研發(fā)的重任，將協(xié)助開發(fā)混合動力版6速自動變速箱，與華泰汽車混動車型、插電式混動車型相匹配。在此基礎(chǔ)上，今年年底推出的圣達(dá)菲5PHEV車型將搭載混合動力系統(tǒng)，努力為全球消費(fèi)者提供更多節(jié)能、環(huán)保、動力強(qiáng)勁的精品汽車。

拓展國內(nèi)市場的同時，華泰汽車也著眼于全球化戰(zhàn)略，與伊朗瑞蓋汽車集團(tuán)、巴基斯坦卡里沃公司達(dá)成了共同開發(fā)伊朗、巴基斯坦，以及西亞市場的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在緊跟國家和產(chǎn)業(yè)政策，看準(zhǔn)國際汽車品牌流行趨勢基礎(chǔ)上，2017年，華泰汽車制定了通過三步走戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)現(xiàn)2020全面實(shí)現(xiàn)50萬輛銷售目標(biāo)的發(fā)展戰(zhàn)略，將全面實(shí)現(xiàn)持續(xù)加大研發(fā)投入，聚焦核心能力的持續(xù)提升和業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，打造“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、低碳化、生態(tài)化” 的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。放眼未來，我們有理由相信，全速前進(jìn)的華泰汽車，必將實(shí)現(xiàn)彎道超車和再度騰飛。

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