極客網(wǎng)·新能源9月15日 美國如果想要成功打造能夠在全球競爭的儲能制造產(chǎn)業(yè)，就需要超越當今占主導地位的鋰離子儲能技術。這是美國能源部旗下三家國家實驗室負責人最近在接受行業(yè)媒體采訪時提出的一致觀點。
美國能源部在加利福尼亞灣區(qū)運營著三個國家實驗室：勞倫斯伯克利國家實驗室(Berkeley Lab)、勞倫斯利弗莫爾國家實驗室(LLNL)和SLAC國家加速器實驗室，這三個實驗室目前正在為電池供應鏈上的美國本土廠商提供支持，為他們的研發(fā)、生產(chǎn)、測試、建模、優(yōu)化等方面提供幫助。
在儲能制造方面，中國目前處于領先地位，無論是從原材料提取和加工，還是設計和建造組件和完整系統(tǒng)。韓國和日本也有一定的市場份額。
與此同時，歐洲和美國正在努力增加市場份額。根據(jù)市場情報機構Clean Energy Associates公司的數(shù)據(jù)，到2025年，中國制造商生產(chǎn)的專用于儲能系統(tǒng)的電池年產(chǎn)能將超過200GWh。盡管如此，歐洲和美國已經(jīng)開始建立自己的電池開發(fā)和制造中心。
美國總統(tǒng)喬·拜登和美國能源部部長詹妮弗·格蘭霍姆已經(jīng)明確表示他們的目標是培育和支持美國本土產(chǎn)業(yè)，并將其描述為多個方面的優(yōu)先事項，其中包括脫碳、能源安全、國家工業(yè)競爭力和經(jīng)濟增長。
這已轉化為數(shù)十億美元的投入，其中包括最近由美國兩黨基礎設施法案中提供的資金發(fā)起的一項3.35億美元的電池回收計劃。美國最近通過《降低通脹法案》為制造商提供了包括電池在內(nèi)的清潔能源技術的激勵措施。
勞倫斯利弗莫爾國家實驗室(LLNL)科學和技術副主任Tony Van Buuren說，“很明顯，從美國能源部和這些投資來看，基本原則之一是加強美國的電池制造能力。但是如果投資已經(jīng)發(fā)展成熟的電池技術（例如目前主要在亞洲生產(chǎn)的鋰離子電池），那么是難以趕超的。但美國擅長創(chuàng)新，將開發(fā)下一代儲能技術。”
Van Buuren表示，讓電池行業(yè)重返美國的方法是著眼于下一代電池的開發(fā)。在美國政府和研究機構的指導下，將制定一個計劃來研究如何發(fā)展和制造下一代電池技術——無論這項技術是什么。
伯克利實驗室儲能中心執(zhí)行董事Noel Bakhtian對此表示認同，并表示其中一個關鍵詞應該是“跨越”。
Bakhtian說，“我們需要創(chuàng)造那些下一代技術來超越正在發(fā)生的事情。對于制造行業(yè)的發(fā)展重新思考，并考慮如何避免花費數(shù)十年的時間來開發(fā)從新材料一直到商業(yè)化運營的產(chǎn)品，因為在這一過程中總是有一些混亂，要弄清楚如何在沒有持續(xù)的情況下進行大規(guī)模制造不得不重新規(guī)劃?！?/p>
SLAC國家加速器實驗室應用能源部主任Steve Eglash還表示，著眼于開發(fā)下一代儲能技術意味著可以獨立于鋰供應鏈來開發(fā)非常適合電網(wǎng)的儲能技術，鋰離子電池越來越越傾向于電動汽車行業(yè)提供電池不是固定電池儲能系統(tǒng)。
Eglash表示，這不僅可以減少美國對進口材料和產(chǎn)品的依賴，而且替代技術也可以更具可持續(xù)性。他說，“我們需要考慮采用地球上豐富的材料，并且能夠以環(huán)保的方式獲得，無論是在美國還是從友好國家都可以獲得，因此我們最終不會過度依賴或完全依賴于現(xiàn)有的合作伙伴關系。”
Eglash還指出，儲能技術的開發(fā)和商業(yè)化過程中需要進行完整的生命周期的分析?！斑@包括具體的能源、回收、再利用，所有這些都要從完整的生命周期方面考慮，包括水資源的使用。這是一個很大的問題。”
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 加碼電站硬科技，陽光新能源重磅發(fā)布電站“魔方”技術平臺！
- 電動車每年快充要花多少錢？在英國比燒油多1000美元
- Uber推出“電動汽車偏好”選項，用戶打車可默認選擇純電動車
- 華為掌舵，全球首個100%清潔能源之城將落地沙特
- 進展太慢！馬斯克為特斯拉4680電池設定最后開發(fā)期限
- 谷歌攜手貝萊德在臺灣投資太陽能發(fā)電管道，滿足AI時代能源供應
- 比亞迪要進軍電動摩托車和電動自行車領域？比亞迪高管回應
- 太藍新能源攜120Ah超高能量密度全固態(tài)鋰金屬電池亮相CIBF2024展會
- 合資夢魘！唐EV榮耀版21.98萬元起，比亞迪誓將“電比油低”進行到底
- 新能源滲透率過半，燃油車成為“小眾”：中國汽車品牌“卷”贏世界
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
