(一飛/文)5G要取得商業(yè)上的成功,不僅要提供大帶寬、廣連接、低時(shí)延,還要全方位提升用戶體驗(yàn)。然而為了做到大帶寬、廣連接,5G終端的功耗也比LTE終端增加很多,這對用戶體驗(yàn)有顯著的影響。因此,為了有效保障5G終端用戶體驗(yàn),必須要設(shè)法延長5G終端能耗、增加電池續(xù)航能力。業(yè)界一直在積極探索5G終端節(jié)能技術(shù),一種可行的方案是通過基站向終端發(fā)送節(jié)能信號,輔助終端大大降低監(jiān)聽控制信道的功耗,再結(jié)合時(shí)/頻/天線域隨業(yè)務(wù)變化自適應(yīng)調(diào)整技術(shù),從而降低終端能耗。
中國信科集團(tuán)旗下的大唐移動(dòng)在終端節(jié)能方面有著深厚的技術(shù)積累與研究經(jīng)驗(yàn),率先在3GPP提出了利用基站發(fā)送低功耗的節(jié)能信號,輔助5G終端降低能耗。沒有業(yè)務(wù)傳輸時(shí),基站發(fā)送信號幫助終端從“網(wǎng)絡(luò)接入”模式切換到節(jié)能的“ 睡眠”狀態(tài);有業(yè)務(wù)到達(dá)時(shí),基站可以再發(fā)送信號,將終端接收機(jī)從節(jié)能模式“喚醒”,進(jìn)入高功耗的網(wǎng)絡(luò)接入模式。這種忙時(shí)接通、閑時(shí)睡眠的模式,可以顯著降低5G終端功耗。
大唐移動(dòng)的提案得到了眾多終端與基站廠家的支持,2018年6月,在美國拉荷亞召開的3GPP RAN Meetings #80上,大唐移動(dòng)的提案成功立項(xiàng)“New SID: Study on UEPower Saving in NR”。大唐移動(dòng)成為該項(xiàng)目的報(bào)告人,主導(dǎo)了后續(xù)3GPPNR Rel-16 終端節(jié)能項(xiàng)目的研究。3GPP首先開展了物理層的節(jié)能研究,從2018年8月到2019年3月,RAN1先后召開了四次會(huì)議,完成了該項(xiàng)目的研究與評估工作。在此期間,大唐移動(dòng)主導(dǎo)了節(jié)能方案的識別與評估工作,完成了基于時(shí)域、頻域、空域的節(jié)能方案研究與識別,搭建了終端功耗模型,并對節(jié)能方案進(jìn)行了節(jié)能增益評估,輸出了大唐移動(dòng)起草的NR終端節(jié)能技術(shù)報(bào)告TR38.840,為后續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2019年3月,大唐移動(dòng)在深圳召開的3GPP RAN#83會(huì)議上成功推動(dòng)該項(xiàng)目結(jié)題,并一致通過了由大唐移動(dòng)提出的題為“New WID:UE Power Saving in NR” 的WI立項(xiàng),開始了5G終端節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程。
在大唐移動(dòng)及其它3GPP成員的共同努力下,節(jié)能信號在激活期外觸發(fā)非連續(xù)接收自適應(yīng)“睡眠”行為、節(jié)能信號在激活期內(nèi)輔助終端執(zhí)行跨時(shí)隙調(diào)度節(jié)能技術(shù)、終端最大多輸入多輸出層數(shù)自適應(yīng)節(jié)能技術(shù)、基站輔助終端放寬無線資源管理測量等節(jié)能技術(shù),均被成功的納入NR Rel-16標(biāo)準(zhǔn)。2019年12月,在西班牙錫切斯召開的3GPP RAN#86會(huì)議上,與會(huì)者通過了大唐移動(dòng)提交的結(jié)項(xiàng)報(bào)告,完成了Rel-16 NR終端節(jié)能技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化。實(shí)踐證明,大唐移動(dòng)主導(dǎo)的5G終端節(jié)能技術(shù)可以在不損害用戶體驗(yàn)的前提下,比Rel-15終端大幅度降低功耗,延長終端續(xù)航時(shí)間,加快5G的全面商業(yè)化。
隨著2020年全球5G繼續(xù)擴(kuò)大商用規(guī)模,5G終端的使用量也會(huì)直線上升,因此降低5G終端的能耗不僅有利于提升用戶體驗(yàn),還可以在相當(dāng)大的程度上減少5G網(wǎng)絡(luò)的整體能耗。這不僅可以幫助電信行業(yè)降低成本、增加對消費(fèi)者的吸引力,還可以在全球樹立5G環(huán)境友好的形象,促進(jìn)5G早日獲得商業(yè)成功。
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