中國(guó)大陸強(qiáng)勢(shì)入局半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈 臺(tái)媒呼吁業(yè)界省思

12月2日消息（顏翊）據(jù)臺(tái)灣今周刊報(bào)道，近日，中芯國(guó)際宣布最快明年完成深圳工廠擴(kuò)產(chǎn)，同時(shí)還將迎來(lái)大基金二期5.313億元（約150億元新臺(tái)幣）資金入股。隔日，印著“陸挺中芯擴(kuò)廠！強(qiáng)尬聯(lián)電”的斗大頭版標(biāo)題的報(bào)紙，鋪滿了臺(tái)灣各大便利商店的報(bào)架。

報(bào)道分析稱，該消息背后隱藏著對(duì)臺(tái)灣半導(dǎo)體業(yè)界的巨大影響。

首先，隨著中芯被美國(guó)列入黑名單其追求先進(jìn)制程的路，就此被斬?cái)啵磥?lái)該公司能夠發(fā)展的技術(shù)，只剩28nm以上的成熟制程；當(dāng)中國(guó)大陸極力支援中芯國(guó)際發(fā)展后，首當(dāng)其沖的，自然是3年前已撤守先進(jìn)制程、專注成熟制程的聯(lián)電了。以賽亞調(diào)研統(tǒng)計(jì)，全球28nm成熟制程的擴(kuò)產(chǎn)競(jìng)賽上，中芯會(huì)是增長(zhǎng)速度最快的一家晶圓代工廠，預(yù)估到2024年，中芯的成熟制程產(chǎn)能將較今年增加2.4倍，而排名第2的，則是隸屬華虹集團(tuán)的上海華力，預(yù)估產(chǎn)能將成長(zhǎng)至多120%。而同一期間，聯(lián)電未來(lái)3年成熟制程產(chǎn)能，將較目前增加70%。在此消彼漲態(tài)勢(shì)下，中芯超越聯(lián)電將是預(yù)料之中的事。

其次，從中美貿(mào)易戰(zhàn)開(kāi)始，為了避免再被技術(shù)卡脖子，中國(guó)大陸樹(shù)立了全方位提升半導(dǎo)體自制率的目標(biāo)，從只著重晶圓代工，擴(kuò)大到整個(gè)上中下游供應(yīng)鏈，如材料、設(shè)備、軟體、IC設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試。今后大陸的晶圓代工廠、IC設(shè)計(jì)廠，甚至終端產(chǎn)品的品牌廠與組裝廠，都會(huì)去引導(dǎo)各家業(yè)者采購(gòu)國(guó)產(chǎn)的芯片、設(shè)備、材料，“所以未來(lái)臺(tái)灣的IC設(shè)計(jì)業(yè)者像聯(lián)發(fā)科，也會(huì)受到這個(gè)現(xiàn)象的影響！”觀察半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)多年的微驅(qū)科技總經(jīng)理吳金榮指出。

至于對(duì)“護(hù)國(guó)神山”臺(tái)積電的影響，雖然不能說(shuō)沒(méi)有，但影響性將是所有中國(guó)臺(tái)灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中最輕微的。原因在于這家不斷追求先進(jìn)制程的公司，全年有超過(guò)6成營(yíng)收由先進(jìn)制程所貢獻(xiàn)，而來(lái)自成熟制程的營(yíng)收占比僅約30%。

報(bào)道稱，盡管以過(guò)去1年中國(guó)半導(dǎo)體廠“爛尾樓”事件頻傳、建廠跳票的紀(jì)錄來(lái)看，未來(lái)中芯等廠商的新產(chǎn)能，是否會(huì)如期投產(chǎn)仍是未知數(shù)；但中國(guó)臺(tái)灣半導(dǎo)體業(yè)者仍得思考，既然提升純自制率就是大陸發(fā)展半導(dǎo)體的主旋律，中國(guó)臺(tái)灣又該怎么遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn)？

吳金榮表示，中國(guó)大陸品牌在手機(jī)、電視強(qiáng)勢(shì)的市占率，將導(dǎo)致未來(lái)可能由下而上，導(dǎo)入由陸廠設(shè)計(jì)、制造的半導(dǎo)體。未來(lái)，臺(tái)灣的半導(dǎo)體廠能走的路，“就是發(fā)展特殊制程與功能，像格羅方德就發(fā)展AI芯片，或是開(kāi)發(fā)CMOS（互補(bǔ)式金屬氧化物半導(dǎo)體）、DOMS（雙重?cái)U(kuò)散金氧半場(chǎng)效電晶體）的高壓制程，這些投資都沒(méi)那么大，而且還可以綁定一些客戶。”

該報(bào)道認(rèn)為，隨著汽車(chē)電動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備AI化，未來(lái)半導(dǎo)體的用量與應(yīng)用范圍，被認(rèn)為將較過(guò)去更多且更多元，當(dāng)新藍(lán)海逐漸浮現(xiàn)，以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的中國(guó)臺(tái)灣業(yè)者，誰(shuí)能捷足先登這些未來(lái)的新境地，將是置身于風(fēng)暴之外的唯一道路。

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