原標題:格力或有大動作?董明珠借賈躍亭再登熱搜榜
近日,董明珠在天津演說時表示,格力電器5年時間里為股民分紅超過360億,是上市公司里最優(yōu)秀的企業(yè)之一。她認為,如果一個企業(yè)僅僅靠上市公司來圈錢,給社會帶來的就是負面效益。
董明珠以賈躍亭為例。她表示,“賈躍亭就是通過一個概念,讓股市和股民覺得這個企業(yè)有前景、適合投資,可能自己投入1萬元,未來就能掙回10萬,于是大批的股民跑去投資。結(jié)果過兩年,他們的血汗錢都沒有了”。
日前,樂視網(wǎng)股價的停牌價格為15.33元/股,總市值為611.38億元。樂視網(wǎng)市值一度曾超1600億元,樂視網(wǎng)的估值已經(jīng)重挫2/3。
讓我們來回顧一下,樂視網(wǎng)從4月17日停牌至今,累計停牌已達143天。而在一系列風(fēng)波過后,樂視網(wǎng)日前再度遭遇機構(gòu)下調(diào)股價估值。
11月15日,財通基金發(fā)布公告稱,公司決定于2017年11月14日起對旗下投資組合持有的"樂視網(wǎng)"股票,按照2017年10月30日調(diào)整的7.82元的基礎(chǔ)上再下調(diào)50%,即3.91元進行估值。
不僅如此,甚至有業(yè)內(nèi)人士稱,按照3.91元/股的價格計算,賈躍亭向券商質(zhì)押的10.1億股股票,市值僅剩40億元,爆倉已成定局。
董明珠認為,數(shù)量這么巨大的一批股民,把自己血汗錢投進去,但是卻虧在里面,企業(yè)給社會帶來的就是負能量,因為股民投資就是希望有回報。所以她強調(diào),一個企業(yè)的責任不僅僅是做一個好產(chǎn)品,還要對社會負責任。
今年8月,有傳言說賈躍亭到香港出差期間,一方面是為FF汽車融資,另一方面就是與珠海銀隆的高管會面商談合作造車。
此刻,董明珠如此怒懟賈躍亭,也間接否定了格力救濟樂視,融資賈躍亭造車的不實報道。
不過有業(yè)內(nèi)人士認為,董明珠并不是無緣無故找怒懟者,董明珠與賈躍亭都投身于造車。
而且,此前天津一汽夏利內(nèi)部人士爆料,董明珠攜格力團隊一行現(xiàn)身天津一汽夏利,就入股事宜進行了最后磋商。有業(yè)內(nèi)人士評論稱,考慮到天津一汽將在11月20日變更控股權(quán),善于營銷的董明珠此時發(fā)表驚人言論,不排除會有為銀隆入主夏利造勢的可能。
今年初,董明珠在豪賭130億收購珠海銀隆被格力董事會否決后,不惜堵上全部身家,同時拉上王健林和劉強東等土豪,增資30億獲得珠海銀隆22.388%股權(quán),并多次親自為珠海銀隆站臺,讓過往一家名不見經(jīng)傳的公司,僅用1年時間就由估值50億飆升至134億,一時之間轟動了中國汽車圈。
不過從實際情況看,珠海銀隆在整車制造經(jīng)驗上非常薄弱,汽車生產(chǎn)線也不夠完善。因此有業(yè)內(nèi)人士評價,董明珠收購天津一汽夏利股份的真正意圖,就是想借助天津一汽夏利已有的整車生產(chǎn)線,布局產(chǎn)業(yè)上下游,早日實現(xiàn)新能源汽車的量產(chǎn)。關(guān)于接下來,董明珠與天津一汽夏利之間又會摩擦出什么火花呢,我們拭目以待。
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