雷軍格局突然變大,竟向米粉推薦競(jìng)品

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,雷軍的一條微博把自己送上了熱搜。日前,雷軍發(fā)微博稱:“目前小米SU7的產(chǎn)能和交付速度正在快速提升,標(biāo)準(zhǔn)版和Max 已經(jīng)提前交付。不少準(zhǔn)車(chē)主在小米汽車(chē)APP里發(fā)現(xiàn),預(yù)計(jì)交付時(shí)間提前了。北京車(chē)展上,我會(huì)詳細(xì)介紹我們的產(chǎn)能和交付計(jì)劃。如果您實(shí)在著急購(gòu)車(chē),國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)都不錯(cuò),比如,智界S7、蔚來(lái)ET5、小鵬P7系列等,大家也可以考慮選購(gòu)! ”

雷軍這條微博一經(jīng)發(fā)布,迅速在業(yè)內(nèi)掀起軒然大波。按照正常的邏輯,大部分企業(yè)家都會(huì)向目標(biāo)用戶推薦自家的產(chǎn)品以爭(zhēng)取到更大的市場(chǎng)份額,很少有企業(yè)家向自己的粉絲推薦競(jìng)品。所以,雷軍的微博下方評(píng)論都是盛贊其格局太大了。

眾所周知,在智能手機(jī)行業(yè)的新品發(fā)布會(huì)中,拿競(jìng)品做對(duì)比并強(qiáng)調(diào)自己產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)已是司空常見(jiàn)。其中,小米的發(fā)布會(huì)上,雷軍就經(jīng)常拿競(jìng)品做比較,甚至被業(yè)內(nèi)調(diào)侃為“雷氏對(duì)比法”。但在同樣競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,為何雷軍的格局突然變大了?

避免被圍毆,攜手繁榮新能源市場(chǎng)

在小米汽車(chē)發(fā)布前夕,雷軍還特意發(fā)布了一組海報(bào),向比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想等中國(guó)汽車(chē)行業(yè)先行者致敬,甚至還包括了老對(duì)手華為,并且還花重金以廣告的形式鋪天蓋地的投放。以至于包括小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬、蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌、理想、比亞迪等被小米“點(diǎn)亮大樓”的車(chē)企和高層,均通過(guò)微博轉(zhuǎn)發(fā)向小米和雷軍表示了感謝和致敬,僅華為未對(duì)雷軍的致敬作出任何回應(yīng)。

很多人都覺(jué)得這是小米營(yíng)銷的厲害之處,反向操作,借力打力,通過(guò)致敬的方式將新能源領(lǐng)域的頭部品牌的關(guān)注度迅速歸集到自己身上,在極短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)用戶心智的占領(lǐng),并提高了品牌好感度。

當(dāng)然,小米的這波操作有這層目的。但我認(rèn)為更多的還是小米向新能源行業(yè)的各大品牌傳遞了和平、共謀發(fā)展的善意。甚至包括現(xiàn)在雷軍向米粉推薦競(jìng)品,其實(shí)也是這個(gè)意圖。因?yàn)樾∶资謾C(jī)的發(fā)展歷程,或者說(shuō)“小米模式”突然空降到新能源領(lǐng)域,還是非常令人忌憚的。雷軍擔(dān)心自己的“最后一次創(chuàng)業(yè)”被新能源各大品牌聯(lián)手扼殺在搖籃里。

小米在做手機(jī)之前,中華酷聯(lián)、三星、蘋(píng)果以及眾多山寨品牌相安無(wú)事,和諧發(fā)展。后來(lái)小米手機(jī)橫空出世,以高性價(jià)比橫掃業(yè)界,中華酷聯(lián)僅華為碩果僅存,三星、蘋(píng)果僅剩其一?!靶∶啄J健备浅蔀楣I(yè)神話,被很多企業(yè)模仿學(xué)習(xí),一時(shí)市場(chǎng)血雨腥風(fēng)。這樣的一個(gè)企業(yè)進(jìn)入新能源市場(chǎng),誰(shuí)不怕?

所以,小米進(jìn)入新能源領(lǐng)域必須換個(gè)姿勢(shì),避免引起整個(gè)行業(yè)的排斥。這就是小米汽車(chē)為什么先致敬,后續(xù)雷軍又推薦競(jìng)品的內(nèi)在邏輯。雷軍造車(chē)的邏輯和之前做手機(jī)的邏輯已經(jīng)截然不同。相對(duì)而言,雷軍造車(chē)的思維更開(kāi)放、目光更長(zhǎng)遠(yuǎn)。油電混合的市場(chǎng)現(xiàn)狀,雷軍認(rèn)為,目前更重要的任務(wù)是促進(jìn)整個(gè)新能源汽車(chē)的繁榮,只有這樣小米汽車(chē)才能在未來(lái)獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

關(guān)注用戶需求,樹(shù)立良好的品牌形象

小米公司推出過(guò)很多極具性價(jià)比的手機(jī)產(chǎn)品,但是因?yàn)榘l(fā)布之初,產(chǎn)能有限,導(dǎo)致一機(jī)難求,甚至還產(chǎn)生過(guò)黃牛倒賣(mài)產(chǎn)品牟利的狀況。而這一點(diǎn)也被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瘋狂攻擊,稱小米公司發(fā)布的是期貨手機(jī)。

這次小米汽車(chē)也是如。截止4月3日,小米汽車(chē)首批交付時(shí),小米SU7大定超過(guò)10萬(wàn)人,所單量超過(guò)4萬(wàn)單,據(jù)說(shuō)訂購(gòu)后等待交付日期長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月。所以,為了緩解米粉的購(gòu)車(chē)需求,雷軍建議他們考慮其他品牌的新能源汽車(chē)。這是對(duì)用戶負(fù)責(zé),也是對(duì)小米SU7自信的表現(xiàn)。

另外一點(diǎn),雷軍推薦其他品牌汽車(chē),通過(guò)展現(xiàn)開(kāi)放、包容和合作的態(tài)度,他向外界傳遞了小米汽車(chē)積極面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、追求共贏的價(jià)值觀。這有助于提升小米汽車(chē)在消費(fèi)者心中的形象和地位,為未來(lái)的市場(chǎng)擴(kuò)張打下良好的基礎(chǔ)。

降低競(jìng)爭(zhēng)烈度,“以無(wú)招勝有招”

在雷軍展現(xiàn)推薦競(jìng)品的格局同時(shí),也有一些新能源品牌“截胡”小米SU7的訂單。有爆料稱某品牌汽車(chē)甩出大招,對(duì)已經(jīng)訂購(gòu)小米SU7且面臨7-8個(gè)月等待期的用戶,只要購(gòu)買(mǎi)其品牌汽車(chē),付完尾款可以抵扣小米不可退的5000元定金。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃稱,互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從“暗斗”變“明爭(zhēng)”。

雷軍通過(guò)微博主動(dòng)推薦競(jìng)品,不僅展現(xiàn)了企業(yè)家格局,最主要的是可以降低互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企品牌間的競(jìng)爭(zhēng)烈度。在業(yè)內(nèi),比亞迪、吉利都曾重金懸賞打擊黑公關(guān),特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、零跑汽車(chē)等越來(lái)越多的車(chē)企也開(kāi)通了自己的“法務(wù)部”微博賬號(hào),對(duì)惡意抹黑公司的行為進(jìn)行維權(quán)。由此不難看出,新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)之烈度。面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng),雷軍從致敬到推薦競(jìng)品,“以無(wú)招勝有招”,既維護(hù)了小米的權(quán)益,又避免讓小米卷入慘烈的公關(guān)戰(zhàn)之中。

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2024-04-23
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