（新浪汽車訊 10月29日?qǐng)?bào)道）戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈在接受波蘭當(dāng)?shù)厝請(qǐng)?bào)Rzeczpospolita采訪時(shí)表示，戴姆勒并不排除未來會(huì)與特斯拉合作的可能性，盡管這家德國豪華汽車生產(chǎn)商已經(jīng)出售了所持特斯拉股份。
蔡澈表示，出售所持的特斯拉股票后，他“從未后悔過”，而且這并不能排除雙方未來的合作。
戴姆勒是最早和特斯拉展開合作的傳統(tǒng)汽車制造商，特斯拉創(chuàng)立伊始，戴姆勒是除其CEO馬斯克和富達(dá)投資（FidelityInvestments）之外的第三大股權(quán)方，持有特斯拉9.1%的股權(quán)。根據(jù)雙方最初的協(xié)議，戴姆勒為特斯拉提供其電動(dòng)車所使用的零部件，而特斯拉也承諾為梅賽德斯電動(dòng)車提供動(dòng)力系統(tǒng)零部件。
然而之后的幾年，戴姆勒一直在減持特斯拉的股份。2012年6月，戴姆勒將自己手中近四成的股份出售給阿布扎比的一只主權(quán)基金，當(dāng)時(shí)的說法是雙方尋求新的合作。2013年11月，戴姆勒集團(tuán)還公開聲明不會(huì)再減持特斯拉股份，雙方將共同開發(fā)梅賽德斯的電動(dòng)車。但到了2014年10月，戴姆勒拋售了所持有的4%特斯拉股權(quán)。
今年9月份，戴姆勒旗下奔馳發(fā)布了全新純電動(dòng)SUV——EQC。這款車的目標(biāo)是搶占特斯拉主導(dǎo)的高端豪華電動(dòng)車市場。
蔡澈將在2019年5月的戴姆勒董事大會(huì)上正式卸任，辭去戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁的職位，結(jié)束其在戴姆勒集團(tuán)42年的職業(yè)生涯。他表示，戴姆勒沒有理由再購買特斯拉股票。（李樹生）
(責(zé)編：新浪汽車)
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