傳大眾或超10億美元投資福特自動(dòng)駕駛公司Argo

(新浪汽車訊 11月13日?qǐng)?bào)道)據(jù)《底特律新聞報(bào)》(Detroit News)報(bào)道,大眾汽車公司正在談判, 將向福特?fù)碛写蠖喙蓹?quán)的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo AI投資逾10億美元,以加強(qiáng)雙方的合作關(guān)系。

據(jù)兩名知情人士透露,在福特和大眾就全球合作進(jìn)行長達(dá)數(shù)月的談判之后,后者正在考慮對(duì)Argo的潛在投資。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,福特計(jì)劃在2021年前將一款自動(dòng)駕駛汽車推向市場,進(jìn)行商業(yè)化。2017年初,福特還以10億美元收購了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)Argo AI。今年夏季,福特成立了獨(dú)立的自動(dòng)駕駛部門Ford Autonomous Vehicle LLC,以吸引外部投資者。到2023年,福特將向該公司投資40億美元。

這項(xiàng)潛在的交易可能會(huì)讓福特和大眾在投資自動(dòng)駕駛汽車時(shí)節(jié)省大量資金。這兩家全球最大的汽車制造商結(jié)盟,或?qū)⑹菫閷?duì)汽車業(yè)未來最大的押注之一。上當(dāng)可以合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的硬件和軟件,擴(kuò)大全球市場滲透率,并在軟件和許可方面節(jié)省資金。

大眾汽車高管拒絕就與福特的談判或?qū)rgo AI的任何潛在投資進(jìn)行置評(píng)。福特發(fā)言人Jennifer Flake在一份聲明中說:“我們與大眾的(諒解備忘錄)涉及多個(gè)領(lǐng)域的潛在合作對(duì)話。現(xiàn)在透露更多細(xì)節(jié)還為時(shí)過早。”

研究自動(dòng)駕駛的分析機(jī)構(gòu)Navigant Research的資深分析師Sam Abuelsamid指出,如果福特當(dāng)初10億美元收購了Argo超過50%的股份,那么大眾這次再以10億美元收購將持有少許股份,這意味著福特最初的投資有很大的收益。

“他們肯定是在把自動(dòng)駕駛研發(fā)成本分?jǐn)偟礁蠓秶能囕v上,” Sam Abuelsamid說,“從金融市場的角度來看,這將幫助了福特減少其持續(xù)資助Argo的金額?!?/p>

上述消息人士稱,大眾對(duì)Argo的任何投資都將與另一項(xiàng)可能的投資分開,這家德國汽車制造商還在考慮單獨(dú)投資福特已經(jīng)獨(dú)立的自動(dòng)駕駛部門。大眾打算持有福特現(xiàn)有自動(dòng)駕駛汽車部門Ford Autonomous Vehicle LLC至多50%的股份。

消息人士還稱,雙方以及Argo希望在2018年底前完成自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的談判,不過目前還沒有達(dá)成任何具體的協(xié)議。

這次自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資只是大眾和福特進(jìn)行合作的一部分。6月份,大眾汽車集團(tuán)和福特汽車公司聯(lián)合宣布了雙方簽署的一項(xiàng)諒解備忘錄,探尋聯(lián)合開發(fā)一系列商用車產(chǎn)品。雙方強(qiáng)調(diào),戰(zhàn)略聯(lián)盟合作將不涉及包括交叉持股在內(nèi)的股權(quán)結(jié)構(gòu)變化。不過,眾多業(yè)內(nèi)分析師表示,這種合作關(guān)系可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出商用車領(lǐng)域,未來雙方或會(huì)出現(xiàn)全面的合并,或者至少是交叉持股。

10月26日,新浪汽車曾報(bào)道,福特首席財(cái)務(wù)官鮑勃?尚克斯(Bob Shanks)在接受采訪時(shí)曾表示,福特正與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)行認(rèn)真談判,以擴(kuò)大合作范圍,超越商用汽車領(lǐng)域,從而幫助福特扭轉(zhuǎn)在歐洲和南美的虧損,分擔(dān)昂貴的技術(shù)和小型車成本。

大眾CEO迪斯在公開場合則表示,“目前我們還沒有與福特簽署任何協(xié)議,還正在談判。(雙方)大多數(shù)談判都圍繞著輕型商用車在展開,在歐洲小型商用車市場,我們發(fā)現(xiàn)了巨大的協(xié)同效應(yīng)。與同行相比,我們?cè)谀抢锏囊?guī)模都相對(duì)較小,所以我們討論的是在那里共享一些平臺(tái)和制造工廠,這是有道理的。在對(duì)話中,我們也談到了其他(合作)選擇。”

消息人士稱,自2018年初以來,大眾和Argo一直在進(jìn)行投資談判,但談判細(xì)節(jié)還沒有公布,雙方正在考慮在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行多方面的合作關(guān)系。

不過,任何的交易都可能成為福特CEO哈克特正在進(jìn)行的110億美元全球重組的關(guān)鍵部分。該重組旨在遏制福特在歐洲和南美的虧損,擴(kuò)大在中國的市場份額,提高北美的利潤率,并削減全球成本,以更多地投資下一代技術(shù)。

大眾是中國最暢銷的汽車品牌,而福特一直在努力擴(kuò)大在華立足點(diǎn)。同時(shí),大眾在南美和歐洲也有強(qiáng)大的業(yè)務(wù),不過這兩個(gè)市場是福特近年來苦苦掙扎的市場。今年,福特在南美已經(jīng)虧損4.79億美元,在歐洲虧損1.99億美元,在亞太市場虧損7.21億美元。

雙方的合作將使兩家公司能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛技術(shù)提供更廣泛的車輛組合,以分散成本,并建立規(guī)模經(jīng)濟(jì),這被認(rèn)為是生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車盈利所必需的條件。今年到目前為止,福特已經(jīng)在移動(dòng)出行領(lǐng)域投入了4.79億美元。

在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車方面,大眾已經(jīng)落后于競爭對(duì)手。僅柴油排放作弊丑聞已經(jīng)給大眾造成了300多億美元的罰款和賠償損失。大眾計(jì)劃到2022年投資近400億美元用于開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車、電動(dòng)汽車以及叫車和拼車等新型移動(dòng)出行服務(wù)。分析人士指出,大眾可以借助福特在自動(dòng)駕駛和其他新技術(shù)領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的市場地位。(張晶晶)

(責(zé)編:牛建峰)

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2018-11-13
傳大眾或超10億美元投資福特自動(dòng)駕駛公司Argo
據(jù)消息人士透露,大眾汽車公司正在談判, 將向福特?fù)碛写蠖喙蓹?quán)的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo AI投資逾10億美元,以加強(qiáng)雙方的合作關(guān)系。

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