曝日本政府在雷諾菲亞特合并談判破裂中扮演了“隱形角色”

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5月27日，菲亞特克萊斯勒向雷諾集團(tuán)董事會(huì)提議雙方以50：50的比例進(jìn)行合并。但6月6日，菲亞特克萊斯勒董事會(huì)決定撤回對(duì)雷諾集團(tuán)的合并提議，主要原因是雷諾董事會(huì)連續(xù)第二次未能就該提議達(dá)成一致。

菲亞特將撤回提議的原因歸咎于雷諾大股東法國(guó)政府，因?yàn)榉▏?guó)政府要求更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)爭(zhēng)取日產(chǎn)對(duì)這筆交易的明確支持，其認(rèn)為日產(chǎn)的明確支持對(duì)菲亞特與雷諾的合并能否成功至關(guān)重要。

上述要求不具姓名的知情人士表示，日本政府在向法國(guó)政府表達(dá)了對(duì)雷諾菲亞特合并協(xié)議的擔(dān)憂后，法國(guó)政府暫停了談判，稱需要爭(zhēng)取更多時(shí)間來(lái)贏得日產(chǎn)的支持。

有關(guān)日本政府的角色的細(xì)節(jié)目前才浮出水面，突顯出雷諾與菲亞特之間迅速重啟合并談判的障礙。而且也表明，法國(guó)和日本能夠找到共同立場(chǎng)，保護(hù)雷諾-日產(chǎn)20年的聯(lián)盟關(guān)系。

日產(chǎn)和雷諾于1999年結(jié)成聯(lián)盟，雷諾持有日產(chǎn)43.4%的投票權(quán)股份，而日產(chǎn)只有雷諾15%的無(wú)投票權(quán)股份。同時(shí)，法國(guó)政府持有雷諾15%的股份，是雷諾汽車最大股東。

對(duì)此報(bào)道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)言人拒絕置評(píng)，法國(guó)財(cái)政部發(fā)言人也拒絕置評(píng)。雷諾和日產(chǎn)的代表同樣拒絕置評(píng)。

在6月5日雷諾即將召開關(guān)鍵的董事會(huì)會(huì)議之際，塞納德和菲亞特董事長(zhǎng)約翰?埃爾坎（John Elkann）一直在推動(dòng)盡快雷諾董事會(huì)批準(zhǔn)雙方的合并方案。

據(jù)知情人士表示，日產(chǎn)自首次獲悉菲亞特與雷諾的談判以來(lái)，一直對(duì)這筆交易持冷淡態(tài)度。但這家日本公司在雷諾董事會(huì)的代表沒有公開表示反對(duì)，而是選擇棄權(quán)以示反對(duì)。日本政府與法國(guó)政府的對(duì)話，則幫助傳達(dá)了日產(chǎn)的立場(chǎng)，促使法國(guó)叫停了這筆交易。

據(jù)知情人士透露，雖然日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行長(zhǎng)西川廣人曾承諾保護(hù)日產(chǎn)汽車的利益，但該公司沒有要求經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省干預(yù)雷諾和菲亞特的合并。法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)勒梅爾（Bruno Le Maire）則表示，日產(chǎn)在雷諾-菲亞特的表決中棄權(quán)促使政府決定對(duì)合并提議延期。

勒梅爾在最后時(shí)刻暫停了雷諾-菲亞特談判進(jìn)程，贏得了一些日產(chǎn)內(nèi)部人士的贊揚(yáng)。日產(chǎn)汽車的一些人士認(rèn)為，菲亞特的提議是控制該公司及其關(guān)鍵技術(shù)的一種方式，也是從其在美國(guó)和中國(guó)的業(yè)務(wù)中獲益的一種方式，而且成本低廉。知情人士表示，雷諾擁有日產(chǎn)43%的股份，兩家公司的業(yè)務(wù)緊密聯(lián)系在一起，這筆交易將對(duì)日產(chǎn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

無(wú)論過程如何，雷諾和菲亞特的合并提議已經(jīng)停滯不前，在沒有任何新的進(jìn)展。雷諾汽車首席執(zhí)行官博洛雷（Thierry Bollore）向媒體表示，“在這種情況下感到遺憾是很正常的。目前，什么（談判）也沒有再進(jìn)行。該提議已被撤回。”

眼下，雷諾和法國(guó)政府目前正集中精力修復(fù)與日產(chǎn)的關(guān)系。自去年11月，日產(chǎn)前董事長(zhǎng)兼雷諾首席執(zhí)行官戈恩被捕后，雙方的關(guān)系一直相當(dāng)緊張，未來(lái)發(fā)展被蒙上了一層陰影。

雷諾新任董事長(zhǎng)讓·多米尼克?塞納德（Jean-Dominique">

塞納德在致信日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）中稱，將在6月25日的股東大會(huì)上阻止日產(chǎn)提出的治理改革，除非在日產(chǎn)的新治理體系中擁有更大的話語(yǔ)權(quán)，給予董事代表席位。他表示，雷諾理解日產(chǎn)改善治理的愿望，但所謂的多家委員會(huì)制度“不應(yīng)成為針對(duì)日產(chǎn)最大股東的工具”。雷諾對(duì)委員會(huì)未來(lái)的組成以及日產(chǎn)董事會(huì)的權(quán)力將如何移交給這些委員會(huì)感到擔(dān)憂。

這一要求罕見地招致了日產(chǎn)的公開指責(zé)。西川廣人對(duì)雷諾的舉措表示“非常吃驚”，他說(shuō) “雷諾的意向與強(qiáng)化治理的動(dòng)向背道而馳，實(shí)在感到遺憾”， 并回應(yīng)稱“將努力爭(zhēng)取獲得理解”。

6月21日，雷諾在一份聲明中稱，“雷諾集團(tuán)歡迎日產(chǎn)決定授予雷諾代表一個(gè)日產(chǎn)董事會(huì)委員會(huì)的席位，這一決定將在6月25日的股東大會(huì)上提交”。“就雷諾參與日產(chǎn)新治理達(dá)成的協(xié)議，證實(shí)了聯(lián)盟內(nèi)部存在對(duì)話和相互尊重的精神”。

這表明兩家聯(lián)盟伙伴之間的核心爭(zhēng)端正接近解決。雷諾在日產(chǎn)提議的治理改革體系中擁有更多話語(yǔ)權(quán)的要求似乎已經(jīng)得到了滿足。據(jù)知情人士透露，日產(chǎn)將讓雷諾首席執(zhí)行長(zhǎng)博洛雷獲得董事會(huì)審計(jì)委員會(huì)的一個(gè)席位，讓塞納德獲得任命委員會(huì)的一個(gè)席位，這是決策的核心關(guān)鍵職位。（張婷）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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