曝雷諾和菲亞特將很快重啟合并談判

（新浪汽車 6月24日訊）據(jù)華爾街日報報道，本周在日本舉行的兩場會議的結(jié)果將有助于確定菲亞特克萊斯勒（FCA）和雷諾能否會重啟合并計劃。

5月27日，菲亞特克萊斯勒向雷諾集團董事會提議雙方以50：50的比例進行合并。但6月6日，菲亞特克萊斯勒董事會決定撤回對雷諾集團的合并提議，主要原因是雷諾董事會連續(xù)第二次未能就該提議達成一致。

雷諾大股東法國政府要求更長的時間來爭取日產(chǎn)對這筆交易的明確支持，其認為日產(chǎn)的明確支持對菲亞特與雷諾的合并能否成功至關(guān)重要。

在本周二舉行的日產(chǎn)年度股東大會上，股東將投票表決一項計劃，對這家日本公司的董事會進行徹底改革。如果獲得批準，日產(chǎn)將擁有多數(shù)獨立董事。按照雷諾內(nèi)部的想法，這些獨立董事可能更愿意從戰(zhàn)略價值的角度來審視雷諾和菲亞特的合并，而不是通過一個令人擔憂的聯(lián)盟來審視這筆交易。

日產(chǎn)和雷諾于1999年結(jié)成聯(lián)盟，雷諾持有日產(chǎn)43.4%的投票權(quán)股份，而日產(chǎn)只有雷諾15%的無投票權(quán)股份。同時，法國政府持有雷諾15%的股份，是雷諾最大股東。

據(jù)一名法國官員透露，法國總統(tǒng)馬克龍本周晚些時候?qū)⒃贕20峰會之前會見日本首相安倍晉三，討論雷諾和日產(chǎn)之間的關(guān)系。這一會面可能使兩國元首能夠解決自戈恩被捕以來圍繞聯(lián)盟的問題。自去年11月，日產(chǎn)前董事長兼雷諾首席執(zhí)行官戈恩被捕后，雷諾和日產(chǎn)之間長達20年的合作關(guān)系一直處于緊張狀態(tài)。

據(jù)知情人士表示，雷諾、菲亞特以及日產(chǎn)三家公司的高管仍對交易可能重啟持開放態(tài)度，盡管他們警告稱，雙方強加的條件可能阻礙重啟談判的努力。

行業(yè)分析人士表示，考慮到汽車行業(yè)的周期性特點，合并的邏輯是行得通的。預(yù)計明年汽車銷售將出現(xiàn)下滑，而且要滿足世界各地的排放規(guī)定需要付出高昂的成本。

根據(jù)菲亞特克萊斯勒的提議，菲亞特克萊斯勒和雷諾合并將締造全球銷量第三的汽車制造商，年銷量達870萬輛，在重點區(qū)域、汽車市場以及技術(shù)領(lǐng)域擁有強大實力，同時通過共享汽車工程，以及在采購和研發(fā)等領(lǐng)域的合作，最終每年將節(jié)省逾50億歐元（約合56億美元）的成本，而日產(chǎn)和三菱有望每年獲得額外10億歐元的協(xié)同效應(yīng)。廣泛而互補的品牌組合將使合并后實體的業(yè)務(wù)實現(xiàn)從豪華領(lǐng)域到主流產(chǎn)品的全面覆蓋。

據(jù)熟悉雷諾內(nèi)部的消息人士表示，雷諾高管樂觀地認為，日產(chǎn)股東大會的結(jié)果將有助于重啟與菲亞特克萊斯勒的合并談判。雷諾董事長塞納德（Jean-Dominique Senard）將前往日本橫濱參加會議，然后將加入馬克龍與安倍的會談。上述知情人士稱，雷諾內(nèi)部依然支持合并的計劃。

自與菲亞特合并談判破裂以來，塞納德一直與菲亞特克萊斯勒董事長約翰·埃爾坎保持密切關(guān)系。知情人士透露，兩人最近一直保持著聯(lián)系。

一些知情人士說，埃爾坎也樂觀地認為雷諾和日產(chǎn)很快就會修復(fù)聯(lián)盟關(guān)系，然后支持與菲亞特的合并。埃爾坎曾在6月初責(zé)備法國的政治形勢破事菲亞特放棄了合并的交易。

不過，這些知情人士說，即使是重新考慮與菲亞特的合并計劃，埃爾坎也希望得到保證，即法國政府不會試圖再次主導(dǎo)合并談判的結(jié)果。他們稱，這家意大利裔美國汽車制造商目前沒有采取第一步行動的計劃。

埃爾坎和菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行長麥明凱曾公開表示，他們?nèi)詫εc潛在合并伙伴對話持持開放態(tài)度。今年春天，菲亞特克萊斯勒曾與法國PSA集團的高管會面，討論結(jié)盟事宜，之后決定，雷諾是更好的合并伙伴。

據(jù)熟悉該事件的消息人士稱，日產(chǎn)并未排除最終支持雷諾與菲亞特結(jié)盟的可能性。日產(chǎn)最初不愿明確支持合并，其希望確保其在聯(lián)盟中的地位不會因合并后的公司而受到削弱。

雷諾和菲亞特克萊斯勒合并后將使日產(chǎn)相形見絀。據(jù)兩名了解日產(chǎn)想法的人士表示，如若雷諾和菲亞特合并后考慮減持持有的日產(chǎn)的43.4%股份，那么其將支持這筆交易。其中一位知情人士說，日產(chǎn)希望將雷諾將持股比例降至遠低于三分之一。

上述消息人士稱，日產(chǎn)還希望重塑聯(lián)盟，為雙方引入更多的靈活性和獨立性。

熟悉雷諾的人士表示，日產(chǎn)的新董事將對雷怒-菲亞特的合并帶來的好出更有興趣。盡管雷諾和日產(chǎn)的關(guān)系進來相當緊張，日產(chǎn)一直對雷諾提議的雙方聯(lián)盟關(guān)系全面合并“不可逆轉(zhuǎn)”感到不滿。

今年5月，日產(chǎn)拒絕了雷諾的合并請求。塞納德曾在3月份公開表示，現(xiàn)在討論聯(lián)盟結(jié)構(gòu)的變化還為時過早，但隨后他在4月份就可能的合并與日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）進行了接觸。（張晶）

(責(zé)編：李碩)

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