清潔能源部長級(jí)合作機(jī)制秘書處主任 Christian ZINGLERSEN
2019世界新能源汽車大會(huì)于7月1至3日在海南博鰲召開，國內(nèi)外學(xué)術(shù)權(quán)威、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖共聚博鰲，探討未來新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
本次大會(huì)以“新時(shí)代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”為主題，包括會(huì)議、科技評(píng)選、先進(jìn)技術(shù)展示體驗(yàn)及試乘試駕體驗(yàn)等3個(gè)主要環(huán)節(jié)活動(dòng)；聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)智慧城市應(yīng)用場(chǎng)景的深度融合，將對(duì)未來我國乃至全球新能源汽車發(fā)展起到引領(lǐng)作用。
在7月2日進(jìn)行的全體大會(huì)上，清潔能源部長級(jí)合作機(jī)制秘書處主任Christian ZINGLERSEN指出，目前各國之間還在尋找經(jīng)濟(jì)效益與技術(shù)之間的平衡點(diǎn)，加速引入NEV（清潔能源汽車）是大勢(shì)所趨。中國在新能源領(lǐng)域扮演重要角色，中國在汽車電動(dòng)化方面也是重要推動(dòng)者。
關(guān)于汽車能源變革，政策制定者應(yīng)該考慮更加周全，讓政策更有效率。Christian ZINGLERSEN表示，目前能源領(lǐng)域以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以供應(yīng)為導(dǎo)向已成為新趨勢(shì)，政策制定者要深入考慮這一點(diǎn)，同時(shí)還要考慮對(duì)于交通的影響，要讓政策更有效率。
(責(zé)編：林嘉興)
- 2024年全球車企銷量排行榜前十出爐，比亞迪427萬輛排名第五
- 深耕智能汽車技術(shù)！華為旗下引望智能申請(qǐng)“5D蟹行”“華爾茲掉頭”商標(biāo)
- 通用汽車旗下Cruise大幅裁員50%，戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向個(gè)人自動(dòng)駕駛汽車
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對(duì)話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
