幫助車企造好車，華為發(fā)布業(yè)界首款多合一電驅(qū)動系統(tǒng)DriveONE

近日，2020華為多合一電驅(qū)動系統(tǒng)DriveONE發(fā)布會在北京盛大召開，華為發(fā)布了業(yè)界首款超融合的動力域解決方案。發(fā)布會的主題是，“融合致簡，云智歸一”。一方面，華為多合一電驅(qū)動系統(tǒng)集成了MCU、電機、減速器、DCDC、OBC、PDU、BCU七大部件，實現(xiàn)了機械部件和功率部件的深度融合。另一方面，把智能化帶入到電驅(qū)動系統(tǒng)中，實現(xiàn)端云協(xié)同與控制歸一。

華為發(fā)布業(yè)界首款多合一電驅(qū)動系統(tǒng)DriveONE

華為在ICT領域擁有30多年電力電子的技術(shù)積累，不僅如此，華為數(shù)字能源產(chǎn)品線總裁周桃園還提到：“華為將領先的5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等數(shù)字化技術(shù)，融合創(chuàng)新于電動汽車的電驅(qū)控制、電池安全，及三電故障預測等領域，打造‘融合極簡、安全可靠、卓越體驗、AI云智’的創(chuàng)新智能電動解決方案，幫助車企造好車，加速汽車產(chǎn)業(yè)電動化發(fā)展?！?/p>

華為智能電動領域總裁王超表示，華為從客戶體驗出發(fā)，關注體驗常用常新，致力打造極致體驗的產(chǎn)品，推出最高效、最安靜、最高密的多合一電驅(qū)動系統(tǒng)。秉承著復雜留給自己，簡單留給客戶的理念，提出DriveONE三層平臺化架構(gòu)：電動化數(shù)字開發(fā)平臺+硬件平臺+軟件平臺，在AI和大數(shù)據(jù)的加持下，可以大幅提升開發(fā)效率，助力車企提升產(chǎn)品競爭力。

融合極簡。該系統(tǒng)實現(xiàn)了開發(fā)簡單、適配簡單、布置簡單、演進簡單。具體來看，DriveONE可助力整車動力域極簡布置，做到Z向節(jié)省220mm，安裝支架減少2個，線束縮短5m，連接器減少3個，水管口及水管減少2個。另外，通過自研AutoSar，該系統(tǒng)實現(xiàn)端云協(xié)同開發(fā)，開發(fā)效率明顯提升。

安全可靠。該系統(tǒng)通過車、樁、云、網(wǎng)四項校驗保證充電零事故，通過安全整體可視、電池可視、電驅(qū)可視、充電可視的完整充電系統(tǒng)保障所有充電、用電、用車的安全，同時提供可追溯的電子證書。不僅如此，華為采用創(chuàng)新的功能安全設計，通過從模塊到系統(tǒng)的融合以及從場景到解決方案的融合，切實提升系統(tǒng)的安全性。

卓越體驗。作為業(yè)界首款高壓多合一電驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)可滿足2C快充體驗，充電10分鐘續(xù)航200km。對比以往方案，該系統(tǒng)具備更高效率（NEDC效率89%）、更高精度（SOC檢測精度±3%）、更少能耗，提升續(xù)航能力。同時也更高密，功率密度可達到2.1kw/kg。此外，該系統(tǒng)極限工況性能表現(xiàn)優(yōu)異（持續(xù)高車速180km/h、0-100km/h反復加速20次），還實現(xiàn)了低噪音（NVH 78 dB）低輻射（EMC CLASS 4），營造靜謐舒適體驗。

AI云智。通過電動數(shù)字化開發(fā)平臺-PDDP，在AI&大數(shù)據(jù)加持下，該系統(tǒng)開發(fā)效率提升10%。另外從當前車主十分關注的OTA升級功能來看，該系統(tǒng)采用集中扁平式OTA架構(gòu)，在保證性能提升的同時簡化路徑以及降低版本復雜度，將行業(yè)內(nèi)普遍10min的升級時間縮短至30s，未來可實現(xiàn)一鍵極速升級。在此基礎上，該系統(tǒng)還通過三層多級嚴控，全方位保護OTA升級安全，為客戶帶來優(yōu)質(zhì)體驗。

華為超融合多合一電驅(qū)動系統(tǒng)DriveONE，不僅實現(xiàn)了產(chǎn)品維度的集成，還將電力電子技術(shù)、AI技術(shù)和電驅(qū)動系統(tǒng)進行深度融合，我們致力于將數(shù)字技術(shù)帶入電動汽車領域，聯(lián)合車企共同驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)電動化的發(fā)展。

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