CES上狂拽炫酷的黑科技 這些新車(chē)已使用

又到了一年一度的黑科技展示時(shí)間！今天，備受業(yè)界關(guān)注的第二屆亞洲國(guó)際消費(fèi)電子展（CES Asia 2016）正式在上海新國(guó)際博覽中心開(kāi)幕。

與往年相同，汽車(chē)科技仍是重頭戲。今年，包括奔馳、寶馬、沃爾沃、雪佛蘭在內(nèi)的汽車(chē)大咖，以及百度、搜狗、安吉星、大陸集團(tuán)、法雷奧等汽車(chē)相關(guān)供應(yīng)商均參與其中，圍繞展會(huì)大主題“互聯(lián)互通”、“創(chuàng)新”與“物聯(lián)網(wǎng)”，同場(chǎng)展示最前沿的汽車(chē)技術(shù)。

值得關(guān)注的是，在CES展開(kāi)幕之前，奔馳就搶先將2015年法蘭克福展上首發(fā)的那輛狂拽炫酷想炸天的IAA空氣動(dòng)力概念車(chē)開(kāi)到了上海街頭上，提前為CES展造勢(shì)。

雖然奔馳方面很低調(diào)的表示“只是為了拍一點(diǎn)照片”，但是這輛車(chē)還是在街頭引起了不小轟動(dòng)。

據(jù)悉，這款“數(shù)字化變形金剛”最大的特色在于當(dāng)車(chē)速達(dá)到80公里/小時(shí)時(shí)，它會(huì)從“設(shè)計(jì)”模式自動(dòng)切換到“空氣動(dòng)力”模式，8片隱藏在車(chē)身內(nèi)部的擾流部件變會(huì)緩緩伸出，最長(zhǎng)可達(dá)390毫米，并實(shí)現(xiàn)0.19超低風(fēng)阻系數(shù)。在內(nèi)飾上，IAA也延續(xù)了S級(jí)轎車(chē)與S級(jí)轎跑車(chē)的設(shè)計(jì)思路，提供新穎的觸控功能，同時(shí)展現(xiàn)了未來(lái)行政級(jí)轎車(chē)內(nèi)飾可能呈現(xiàn)的樣貌。

當(dāng)然，不能量產(chǎn)的黑科技，那都是耍流氓！

在今年的CES Asia展上，奔馳還將帶來(lái)號(hào)稱“最智能行政座駕”的全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)。除了搭載主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)（帶橫向行人車(chē)輛探測(cè)）、擁堵緊急制動(dòng)功能、自動(dòng)駐車(chē)向?qū)?、多向遙控泊車(chē)等智能駕駛輔助系統(tǒng)與安全系統(tǒng)外，還首度搭載了Car 2 X 智能云端交互系統(tǒng)。

2013年，梅賽德斯-奔馳率先推出了這一可在車(chē)輛間通聯(lián)的廣泛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，憑借Car 2 X，汽車(chē)在行駛過(guò)程中可遠(yuǎn)距離與其它車(chē)輛進(jìn)行信息交流，實(shí)現(xiàn)及時(shí)且有效提示駕駛者在前方的交通狀況或障礙物的存在的情況。

戴姆勒大中華區(qū)高級(jí)執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰表示，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)是全球第一款搭載了Car 2 X的量產(chǎn)車(chē)，接下來(lái)，Car 2 X平臺(tái)將向其他品牌開(kāi)放。

別看奔馳一天到晚就會(huì)整兩個(gè)酷炫的概念車(chē)來(lái)玩，其實(shí)很多概念車(chē)中的技術(shù)已經(jīng)在慢慢實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)就是一個(gè)例子。而這也正如奔馳所宣揚(yáng)的：“在出行領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳品牌自誕生之日起便不斷將未來(lái)的交通想象變成觸手可及的智能現(xiàn)實(shí)。”

當(dāng)然，談到奔馳，就不得不提它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬。在這屆CES Asia展上，寶馬將亮相I Vision Future Interaction概念車(chē)。這款概念車(chē)除了搭載HUD、儀表盤(pán)、全景顯示器以及全新Airtouch手勢(shì)控制、觸敏表面及語(yǔ)音互動(dòng)等大量的全新交互式選項(xiàng)之外，還可提供Pure Drive(自主駕駛)、Assist(輔助模式)以及Auto Mode(自動(dòng)模式)三種駕駛模式可選。

其中，像Airtouch手勢(shì)控制系統(tǒng)、iDrive系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等都已在寶馬7系中投入量產(chǎn)。值得一提的是，在今年1月的CES展上，寶馬還表示其展出的i8 Mirorless concept 概念車(chē)中的攝像頭取代后視鏡技術(shù)將在三年后量產(chǎn)，首批應(yīng)用該技術(shù)的車(chē)型將是寶馬 i8 ，其次將是寶馬 7 系。（寶馬也是一個(gè)不畫(huà)大餅的耿直boy，說(shuō)量產(chǎn)就量產(chǎn)。）

另一邊，雪佛蘭這次帶著概念車(chē)CHEVROLET-FNR和科魯茲創(chuàng)-戰(zhàn)紀(jì)定制版亮相。其中，CHEVROLET-FNR可實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)駕駛、虹膜識(shí)別、體感式手勢(shì)控制、無(wú)線智能充電等多項(xiàng)功能。雪佛蘭方面正式表示，從2017年開(kāi)始，所有在華銷售的雪佛蘭品牌車(chē)型上，均將標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，而且到2020年將以安吉星為核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)載互聯(lián)。

從CES展上整車(chē)廠與供應(yīng)商秀出的高科技來(lái)看，其實(shí)很多黑科技都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)或在實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的路上，能不能擁有就只看大家的“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的能力了。

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