偏安于浙江一隅的民營(yíng)造車企業(yè)眾泰汽車，一直因旗下車型抄襲痕跡嚴(yán)重而被輿論關(guān)注。但是作為浙江永康人的眾泰掌門人，吳建中卻并不因此而困擾，反而一直希望自己一手打造的汽車企業(yè)能在資本市場(chǎng)方面有所斬獲，為一路坎坷的眾泰汽車打開(kāi)一個(gè)新的局面。
3月27日晚，停牌半年之久的金馬股份(000980)其重大資產(chǎn)重組方案終于浮出水面，公司發(fā)布公告稱將斥資116億人民幣收購(gòu)眾泰汽車100%股權(quán)。同時(shí)，擬向鐵牛集團(tuán)、清控華科等9名對(duì)象發(fā)行股份募集配套資金100億元。
對(duì)于金馬股份而言，一旦成功收購(gòu)眾泰汽車，金馬股份的汽車零部件產(chǎn)品將全面進(jìn)入眾泰汽車配套體系，同時(shí)進(jìn)軍汽車銷售與售后服務(wù)市場(chǎng)。對(duì)于眾泰汽車而言，除了通過(guò)合作伙伴獲取縱向一體化帶來(lái)的效益之外，眾泰醞釀九年之久的坎坷上市夢(mèng)也將有望通過(guò)金馬股份的收購(gòu)來(lái)正式開(kāi)啟。
事實(shí)上，眾泰自2007年開(kāi)始便從內(nèi)部開(kāi)始討論謀劃上市事宜，眾泰汽車董事長(zhǎng)吳建中也不止一次對(duì)外透露，眾泰汽車一定要在資本方面向前邁進(jìn)。按照當(dāng) 時(shí)的時(shí)間表，眾泰汽車內(nèi)部曾希望最快于2011年實(shí)現(xiàn)IPO，將整車制造、動(dòng)力總成等整車板塊將為擬上市資產(chǎn)，計(jì)劃募集資金數(shù)十億元。
但是資本市場(chǎng)的起伏節(jié)奏難以掌控，即使作為國(guó)企領(lǐng)頭羊的北汽的上市事宜也曾躊躇多年之久，眾泰汽車作為三線自主品牌，一直難以如愿實(shí)現(xiàn)資本夢(mèng)。直到新能源汽車在中國(guó)車市開(kāi)始高歌猛進(jìn)，眾泰汽車找到了其認(rèn)為足以彌足珍貴的機(jī)會(huì)。
眾泰汽車擁有眾泰新能源及眾泰汽車制造有限公司兩家全資子公司，公開(kāi)資料顯示，2015年眾泰純電動(dòng)汽銷量合計(jì)超過(guò)2.29萬(wàn)臺(tái)，約占全國(guó)新能源汽車銷量的6.92%。分享到新能源一杯羹的眾泰汽車更是通此找到了與資本市場(chǎng)鏈接的通道。
此前，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者曾獨(dú)家獲悉，樂(lè)視與眾泰展開(kāi)關(guān)于新能源汽車在車聯(lián)網(wǎng)層面的合作，包括車載智能終端、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及服務(wù)。除了與善于資本運(yùn)作的樂(lè)視合作外，包括新能源汽車充電及綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商電樁也進(jìn)入了眾泰汽車的合作名單。
“和樂(lè)視的合作為眾泰打開(kāi)了新的思路。眾泰汽車一直有希望進(jìn)入資本市場(chǎng)的想法，此次和金馬股份的資產(chǎn)重組只是一個(gè)開(kāi)始，眾泰后面肯定還會(huì)有進(jìn)一步動(dòng) 作，此外，新能源汽車一定會(huì)是其上市的重要砝碼。”3月28日，接近眾泰汽車管理層的相關(guān)人士在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)如是道。
無(wú)論如何，在資本市場(chǎng)從高歌猛進(jìn)到進(jìn)入調(diào)整期的當(dāng)下，對(duì)于車企而言，瘋狂擴(kuò)張季已經(jīng)不復(fù)存在。對(duì)于眾泰汽車而言，拋下造車體系競(jìng)爭(zhēng)力的道路，能否將對(duì)于資本市場(chǎng)的執(zhí)念變成現(xiàn)實(shí)，仍是未知。而眾泰汽車究竟又會(huì)從資本市場(chǎng)獲取多大程度的裨益，也將是鮮花與口水齊飛。
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