據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autoblog報道，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）日前表示，中國電動汽車市場確實一塊難啃的骨頭，2016年特斯拉將降低中國市場預(yù)期。
據(jù)報道，在過去大約三年的時間里，中國每年約售出10萬輛左右的電動汽車，有預(yù)測顯示，在2016年中國市場或?qū)⑹鄢?0萬輛電動汽車。但其中，或?qū)H有5000輛特斯拉電動汽車。而5000輛的銷售指標是由特斯拉CEO馬斯克自己制定的。
據(jù)悉，馬斯克在本周訪問香港時做出上述決定。目前，馬斯克認為香港是電動汽車的避風港，他本人十分看好香港電動汽車市場，稱之為世界電動汽車市場的龍頭城市?，F(xiàn)在，香港電動汽車的人均占有量都超過世界其他地區(qū)，這將意味著特斯拉將在香港使用更少的土地，建立更多超級充電樁。不過，對于這項挑戰(zhàn)，馬斯克有點樂此不疲，并欣然接受。據(jù)報道，2015年香港售出的電動汽車80%是特斯拉Model S電動汽車，特斯拉去年在港總計售出了2221輛電動汽車。
特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）
但目光投放到中國大陸市場，特斯拉的行情則就暗淡了太多。據(jù)日經(jīng)亞洲評論（Nikkei Asian Review）報道，在2015年前九個月里，盡管大幅漲價，特斯拉在中國大陸售出了3025輛電動汽車。而這與公司當初制定的一萬輛電動汽車的銷售指標相距甚遠。馬斯克對這個結(jié)果表示不滿，因此也順勢下調(diào)了2016年的銷售指標至5000輛。
據(jù)報道，為治理空氣污染，中國在過去5年投入了370億元。中國政府計劃，到2020年時新能源汽車將突破500萬輛。中國對新能源汽車給予補貼，一些新車甚至可以獲得6萬元補助，但補貼主要針對中國本土汽車，結(jié)果導(dǎo)致外國品牌如特斯拉等很難與中國企業(yè)競爭。受益于政策影響，特斯拉中國主要對手比亞迪2015年在全球銷售了61722輛插電式混合動力汽車，成為全球第一大電動汽車生產(chǎn)商——比亞迪電動汽車絕大多數(shù)在中國銷售。
如今，特斯拉進入中國市場面臨著較高的關(guān)稅，也得不到政府的補貼，這也是特斯拉在中國市場運作的主要問題。不過，如果特斯拉在中國設(shè)廠投產(chǎn)后，事態(tài)可能會反轉(zhuǎn)。
- 特朗普說上臺后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 特斯拉陶琳：2024年上海超級工廠年交付量超91.6萬輛 占全球交付量的一半
- 哪吒汽車官網(wǎng)無法正常訪問 顯示“系統(tǒng)維護中”
- 雷軍：小米汽車工廠已開放對外參觀預(yù)約
- AI定義汽車時代已來，車企競相布局All in AI
- 問界起訴廣州問界 M7 交通事故鑒定機構(gòu)
- 比亞迪重磅新車唐L/漢L曝光：預(yù)計搭載高階智駕和第二代刀片電池
- 特斯拉2024全年交付超178.9萬輛，國內(nèi)銷量再創(chuàng)新高
- 特斯拉2024年全球銷量179萬輛 10年來首次下滑
- 賽力斯張興海內(nèi)部信：問界錨定豪華車陣營
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
