特斯拉自動(dòng)駕駛(Autopilot)軟件的到來(lái)為汽車翻開(kāi)了新篇章，雖然它整體運(yùn)行還算良好，但就在近日卻接連曝出因其引發(fā)的交通事故。對(duì)此，特斯拉也曾采取過(guò)一些措施，現(xiàn)在，這家公司的CEO馬斯克再次表態(tài)--眼下的自動(dòng)駕駛還只是beta版，只有等到該款軟件紀(jì)錄的行駛?cè)罩纠锍虜?shù)超10億英里后才能摘掉"beta"的標(biāo)簽。
對(duì)于特斯拉的這項(xiàng)功能，德國(guó)機(jī)動(dòng)車管理部門則直接作出規(guī)定，由于特斯拉的自動(dòng)駕駛還處在beta階段，所以他們不會(huì)批準(zhǔn)該款軟件的使用。
特斯拉CEO馬斯克也在Twitter暗示了自動(dòng)駕駛還處在"beta"階段。他指出，之所以沒(méi)有給它打上這個(gè)標(biāo)簽并非因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)還不夠成熟，而是因?yàn)檫€未收集到足夠多的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。另外，馬斯克指出，如果打上"beta"標(biāo)簽，還會(huì)給駕駛者帶來(lái)不適的感受。
根據(jù)馬斯克的意思，自動(dòng)駕駛軟件起碼要收集到10億英里的行駛?cè)罩緮?shù)據(jù)才能結(jié)束"beta"階段。據(jù)推算，特斯拉大概還要花上兩到三年的時(shí)間才能完成這項(xiàng)任務(wù)。
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