大眾2025戰(zhàn)略:核心業(yè)務(wù)調(diào)整 開發(fā)新競爭力

網(wǎng)易汽車6月20日報(bào)道近日，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)發(fā)布了經(jīng)由監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)的未來發(fā)展戰(zhàn)略，即“攜手共進(jìn)——2025戰(zhàn)略”，這是大眾汽車集團(tuán)有史以來的最大變革。“2025戰(zhàn)略”包括了一系列影響深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略決策及具體措施。集團(tuán)將在今年年底推出細(xì)化到各品牌及職能部門的詳盡項(xiàng)目計(jì)劃，以及具體措施和財(cái)務(wù)目標(biāo)。由大眾汽車品牌管理委員會(huì)和勞資委員會(huì)自6月初開始制定的“未來公約（Pact for the future）”也包括在其中。

大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫（Matthias Müller）在沃爾夫斯堡發(fā)布集團(tuán)新戰(zhàn)略時(shí)表示：“我們將延續(xù)昔日的成功，并致力于引領(lǐng)未來移動(dòng)出行方式的發(fā)展。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件為集團(tuán)造成了嚴(yán)重的影響，我們將從錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn)，修正不足之處，并在恪守誠信的基礎(chǔ)上建立以價(jià)值為導(dǎo)向的開放性企業(yè)文化?！?/p>

核心業(yè)務(wù)全面調(diào)整

在大眾汽車集團(tuán)今天公布的新戰(zhàn)略框架中，重點(diǎn)是核心汽車業(yè)務(wù)的調(diào)整。大眾汽車將進(jìn)一步明確集團(tuán)旗下各品牌的定位，對(duì)汽車和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品組合進(jìn)行優(yōu)化，重點(diǎn)關(guān)注最具吸引力且發(fā)展最為迅速的細(xì)分市場。此外，大眾汽車集團(tuán)還將重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)汽車的研發(fā)。在未來十年，將推出超過30款純電動(dòng)車型（BEV）。2025年，大眾汽車集團(tuán)預(yù)期其純電動(dòng)車的銷量將在200萬輛至300萬輛之間，占總銷量的20%—25%。

為了在接下來的數(shù)年內(nèi)快速增加市場份額，提升電動(dòng)車的銷量，大眾汽車集團(tuán)還將電池技術(shù)作為另一項(xiàng)新的競爭力，據(jù)大眾內(nèi)部人士透露，該公司可能在德國薩爾茨吉特（Salzgitter）建造新電池廠，投資100億歐元（約合110億美元），為實(shí)現(xiàn)2025年每年銷售上百萬輛電動(dòng)汽車奠定基礎(chǔ)。但大眾CFO弗蘭克·韋特（Frank Witter）表示，公司尚未就新電池廠項(xiàng)目作出決定。無人駕駛也將成為集團(tuán)新的核心競爭力，大眾汽車集團(tuán)將為研發(fā)提供獨(dú)立的資源，旨在十年內(nèi)完成極具競爭力的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（SDS）的自主研發(fā)，并取得許可。該集團(tuán)CEO馬蒂亞斯·穆倫（Matthias Mueller）稱，集團(tuán)將于20年代初在每個(gè)細(xì)分市場都推出全自動(dòng)駕駛汽車。

除了各品牌產(chǎn)品線的整合外，集團(tuán)還將對(duì)零部件業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，主要措施包括對(duì)集團(tuán)旗下各品牌進(jìn)行系統(tǒng)性整合及戰(zhàn)略性重組，以達(dá)到降低成本，提高效率的目的。此外還將加深旗下各商用車品牌之間的合作，令旗下斯堪尼亞、卡曼和大眾商用車品牌，占據(jù)全球商用車領(lǐng)先地位，還計(jì)劃將其子公司大眾卡車及客車有限公司發(fā)展為盈利最厚的公司。大眾集團(tuán)的中期目標(biāo)是由單一的商用車制造商轉(zhuǎn)變成為智能化交通解決方案提供者。

隨著大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略調(diào)整，金融服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒊蔀榧瘓F(tuán)重要的盈利來源，助力各品牌的成功。

以移動(dòng)出行服務(wù)為又一發(fā)展驅(qū)動(dòng)力

除核心業(yè)務(wù)的調(diào)整外，建立跨品牌的移動(dòng)出行解決方案業(yè)務(wù)是“攜手共進(jìn)－－2025戰(zhàn)略”中又一重要內(nèi)容。這一全新的業(yè)務(wù)部門將通過自主研發(fā)和并購的方式，為客戶提供定制服務(wù)。從約車服務(wù)（即按需出行服務(wù)）入手，并以約車服務(wù)為核心，開展無人駕駛出租車、汽車共享和按需運(yùn)輸?shù)确?wù)。在今年5月底，大眾汽車集團(tuán)已與按需出行服務(wù)商Gett建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在此領(lǐng)域邁出了第一步。大眾汽車集團(tuán)為新設(shè)立的移動(dòng)出行解決方案業(yè)務(wù)設(shè)立了目標(biāo)是至2025年創(chuàng)收達(dá)到數(shù)十億歐元。

與此同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)面向所有區(qū)域和品牌推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程，進(jìn)一步加深合作伙伴關(guān)系、加快企業(yè)收購、加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)資本投資。未來，大大眾汽車集團(tuán)將對(duì)投資決策予以集中管理，以便為集團(tuán)及其旗下品牌帶來最大化的附加價(jià)值。

高效利用資源調(diào)整財(cái)務(wù)目標(biāo)

集團(tuán)對(duì)具有前瞻性項(xiàng)目的預(yù)計(jì)投資將高達(dá)數(shù)百億歐元。集團(tuán)所有部門和職能板塊將大幅提升運(yùn)營管理水平，更高效地利用資源，以確保資金到位。截至2025年，大眾汽車集團(tuán)預(yù)期將汽車業(yè)務(wù)的資本支出與銷售收入達(dá)到6.0%的比例。與此同時(shí)，集團(tuán)還將大幅提升研發(fā)費(fèi)用的利用率，研發(fā)成本與銷售收入比以期降至6.0%。集團(tuán)也將把銷售、日常和行政開支在銷售收入中的占比降至12%以下。此外，集團(tuán)還將通過優(yōu)化現(xiàn)有品牌組合及股本投資，為未來的投資項(xiàng)目引入更多資金。

“為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的擴(kuò)展業(yè)務(wù)并取得盈利增長的目標(biāo)，盈利能力的提升將是集團(tuán)的重點(diǎn)戰(zhàn)略之一”首席財(cái)務(wù)官FrankWitter解釋道。2015年，集團(tuán)銷售利潤率（不含特殊項(xiàng)目的支出）為6.0%。截止2025年，大眾集團(tuán)將努力實(shí)現(xiàn)7%－8%這一銷售利潤率目標(biāo)，汽車業(yè)務(wù)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)資本回報(bào)率達(dá)到15%以上。此外，股東分紅比例將維持在凈利潤的30%左右。

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