數(shù)字新時代的車輪滾滾向前,帶動了我國諸多產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而今,汽車“新四化”的變革已席卷全球,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)格局正在被顛覆。隨著AI、云計算等技術(shù)的深入應(yīng)用,漸漸描繪出汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的宏偉藍(lán)圖。面對新時代的浪潮,如何“勇立潮頭”,爭當(dāng)“弄潮兒”,長城汽車給出了自己的答卷,并攜手華為云等合作伙伴構(gòu)筑了一條“數(shù)字長城”。
11月18日,汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智升級高峰論壇在蘇州成功舉辦,大會期間,長城汽車智能網(wǎng)聯(lián)總監(jiān)張雷明圍繞著“數(shù)字長城”建設(shè)展開了具體介紹,并強(qiáng)調(diào)了長城汽車“全球大布局”和“開放森林生態(tài)”的新定位,在展望智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的同時,還分享了近期和華為云聯(lián)合打造的分布式云平臺,長城汽車的全球化、智能化、數(shù)字化進(jìn)展均得以進(jìn)一步展示。
長城汽車智能網(wǎng)聯(lián)總監(jiān)張雷明
聯(lián)合打造分布式云平臺,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
如今,消費者們對智能駕駛、智能座艙等服務(wù)體驗的要求越來越高,間接催發(fā)了造車新勢力的銷量上漲,汽車產(chǎn)業(yè)智能化的發(fā)展趨勢已近在眼前。在智能駕駛方面,未來L3-L5自動駕駛場景中數(shù)據(jù)源的種類較多且龐雜,包括實現(xiàn)端云一體化,均對云平臺的架構(gòu)提出了新要求;在智能座艙方面,數(shù)據(jù)集上傳越多、模型訓(xùn)練優(yōu)化越準(zhǔn)確、聲紋識別反饋越快等也都需要一個高并發(fā)、低時延、快迭代的云平臺架構(gòu)來實現(xiàn)智能座艙極致的交互體驗。
張雷明表示,針對未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的諸多場景和技術(shù)需求,擁有一個分布式的云平臺尤為關(guān)鍵,依托該平臺的云底座,可實現(xiàn)千萬級人、車、服務(wù)同時接入在線。為此,長城汽車聯(lián)合華為云創(chuàng)新打造了分布式云平臺技術(shù)方案,以分布式車聯(lián)網(wǎng)為云原生基礎(chǔ)設(shè)施,然后結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)數(shù)智融合平臺和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù),從“連接”到“服務(wù)”,加速了汽車服務(wù)化升級。
智能網(wǎng)聯(lián)3.0——分布式云底座讓千萬級人、車、服務(wù)在線
底層的分布式車聯(lián)網(wǎng)主要通過分布式云網(wǎng)實施和智能監(jiān)測調(diào)度實施兩方面來進(jìn)行相關(guān)工作,進(jìn)而讓5G車輛能夠?qū)崿F(xiàn)多地域的就近接入,并完成云平臺多地域多節(jié)點的部署??偨Y(jié)來說,一個分布式的架構(gòu),既解決了平臺單點高并發(fā)的問題,降低了時延,數(shù)據(jù)和服務(wù)的及時響應(yīng),達(dá)到了平臺高可用、故障秒級切換等效果。在此過程中長城汽車攜手華為云解決了分布式多節(jié)點部署、數(shù)據(jù)實時同步等架構(gòu)難題。
在長城汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路,華為云始終依托自身綜合實力,為其數(shù)字化發(fā)展“保駕護(hù)航”,助其打造核心競爭力。早在2019年,長城汽車就和華為簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方圍繞著整車智能化、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)、出行服務(wù)等全面展開了在智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的合作,自此,華為云的諸多能力開始加持到長城汽車身上,除了此次演講中涉及的云平臺,華為云還在新車研發(fā)、數(shù)據(jù)應(yīng)用、出海業(yè)務(wù)等方面為長城汽車的發(fā)展提供了“新動力”。
依托算力優(yōu)勢,華為云助力長城汽車新車研發(fā)和數(shù)據(jù)應(yīng)用
長城汽車始終致力服務(wù)于全球用戶的智能、綠色出行,旗下?lián)碛泄?、魏牌、歐拉、坦克及長城皮卡五大整車品牌,以及面向純電豪華市場的科技品牌-沙龍機(jī)甲。其業(yè)務(wù)主要包括汽車及零部件設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),并在動力電池、氫能、太陽能等清潔能源領(lǐng)域進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局,重點進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、芯片等前瞻科技的研發(fā)和應(yīng)用。
據(jù)了解,長城汽車2021年銷售新車128萬余臺,同比增長15.2%,連續(xù)6年銷量超過100萬臺,銷量的持續(xù)增長意味著需要不斷推出新車型。伴隨著長城近年上線的10余款暢銷車型,背后均有龐大的研發(fā)投入,包括汽車的外觀設(shè)計、安全碰撞仿真、NVH噪聲仿真等CAE仿真需求也愈發(fā)突出,亟需大量HPC(高性能計算)算力資源上做支撐。
對此,華為云針對性的提供了HPC解決方案,通過H2高性能裸金屬服務(wù)器,滿足了長城汽車HPC業(yè)務(wù)中按需靈活彈性的需求,通過C6h型裸金屬計算搭配智能高速網(wǎng)卡,滿足了長城汽車研發(fā)仿真中跨節(jié)點并行計算的需求,大大縮短了業(yè)務(wù)周期,且降低了研發(fā)成本。
在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面,長城汽車存在數(shù)據(jù)價值變現(xiàn)難等問題,無法通過數(shù)據(jù)分析提高運營效率,為此,華為云為長城汽車提供了“咨詢+平臺+落地”的完整解決方案,在數(shù)據(jù)平臺、業(yè)務(wù)場景應(yīng)用、人員能力提升等方面進(jìn)行賦能,助力長城汽車的數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展。
另外,長城汽車還基于華為云的數(shù)據(jù)使能服務(wù)-DGC以及AI開發(fā)平臺-Modelarts等產(chǎn)品,打造了集管理、開發(fā)、應(yīng)用為一體的一站式數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺,大大降低了數(shù)據(jù)開發(fā)應(yīng)用難度、提高了開發(fā)效率,同時還構(gòu)建了自身的數(shù)據(jù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),打通了數(shù)據(jù)應(yīng)用業(yè)務(wù)的全流程,并構(gòu)建了數(shù)據(jù)模型共享機(jī)制,形成了長城的AI模型能力中心,逐步提升了員工的能力。
“上云出?!?,長城汽車攜手華為云加速全球化布局
在“一帶一路”的大背景下,企業(yè)“出?!币咽浅B(tài),長城汽車早在上世紀(jì)90年代就開始大規(guī)模進(jìn)軍海外市場,并不斷擴(kuò)大版圖。目前,長城汽車海外銷售渠道已超700家,海外累計銷售超100萬輛,并建立起全球化研發(fā)體系,在國內(nèi)擁有10個全工藝整車生產(chǎn)基地,在俄羅斯、泰國、巴西建立了全工藝整車生產(chǎn)基地,在厄瓜多爾、巴基斯坦等地?fù)碛卸嗉襅D工廠,足跡遍及歐洲、澳洲、非洲、中南美洲、東南亞和中東地區(qū)。
近年來,長城汽車又相繼收購了通用泰國工廠、奔馳巴西工廠,實現(xiàn)了海外市場的深度本土化,其自主品牌也具備了全球資源調(diào)配能力,成為全球市場規(guī)則的重要參與者。在長城汽車出海業(yè)務(wù)的發(fā)展過程中,華為云基于自身豐富的海外服務(wù)經(jīng)驗以及華為在全球提供ICT基礎(chǔ)設(shè)施的能力,已協(xié)助長城汽車部署東盟、俄羅斯、巴西等地的車聯(lián)網(wǎng)及營銷業(yè)務(wù)。
具體來講,在雙方合作的“長城汽車全球車聯(lián)網(wǎng)平臺項目”中,針對長城汽車出海戰(zhàn)略的訴求,華為云提供了多方面的能力,比如建立中國研發(fā)測試平臺、海外測試平臺和正式平臺,提供全球統(tǒng)一體驗;比如提供大數(shù)據(jù)與機(jī)器學(xué)習(xí)分析能力,支持平臺高并發(fā)API查詢性能要求;比如依托華為全球化生態(tài),構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系,包括SIM/地圖/CPSP等服務(wù);比如構(gòu)建聯(lián)合律師團(tuán)隊、聯(lián)合項目團(tuán)隊、運維運營團(tuán)隊,幫助長城提升出海能力等等。
同時,華為云還與長城汽車在安全合規(guī)、本地運營、本地生態(tài)伙伴等方面開展了交流合作,助力長城汽車更快速更便捷的熟悉營商環(huán)境,進(jìn)而尋找當(dāng)?shù)睾献骰锇?,開展業(yè)務(wù)運營。
此次大會上,華為云聯(lián)合長城汽車、比亞迪、華人運通、四維圖新、星塵數(shù)據(jù)、賽目科技、映云科技、籮筐技術(shù)等數(shù)十家自動駕駛產(chǎn)業(yè)伙伴發(fā)起“共創(chuàng)自動駕駛開放產(chǎn)業(yè)鏈行動倡議”, 從自動駕駛生態(tài)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)交流四個方向出發(fā),共同加強(qiáng)我國自動駕駛開放產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),助力自動駕駛技術(shù)加速落地。
華為云聯(lián)合長城汽車等數(shù)十家自動駕駛產(chǎn)業(yè)伙伴發(fā)起“共創(chuàng)自動駕駛開放產(chǎn)業(yè)鏈行動倡議”
面向未來,長城汽車制定了2025年戰(zhàn)略目標(biāo),明確了“研發(fā)大投入”、“全球大布局”的定位,以及“綠智潮玩”的愿景,進(jìn)而構(gòu)建出行新生態(tài),加速向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型。張雷明也表示長城汽車將和華為云繼續(xù)深化合作,加快自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,重塑長城汽車的全球核心競爭力,并秉持著開放的理念攜手各界合作伙伴共建汽車產(chǎn)業(yè)的新生態(tài),讓“數(shù)字長城”延伸到更多的角落,致力于讓長城成為世界的“長城”,真正的實現(xiàn)萬里“長城”永不倒。
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